導讀：坦克，現代陸上作戰的主要武器，有“陸戰之王”之美稱，它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和強大的裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方有生力量。下面就和趣聞解密小編去瞭解一下吧。
TOP1：車型PzKpfwV虎E型
德國人制作的坦克造型非常的美觀，工藝十分精良，制作工藝上蘇聯坦克粗制爛造難以超越的德國坦克。虎式坦克是二戰德國坦克中最具代表性的作品之一。它的乘員為5人，重量57噸，屬於重型坦克(一般40噸以上的稱為重型坦克)。發動機功率700馬力，最大速度45公裡/小時。8個前檔4個倒檔，虎式的72.5厘米的寬履帶，使它能跨越垂直的障礙0.79米，2.29米的戰壕。其最厚的裝甲部位達到瞭110MM，後期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊塗層。裝備一門88mmKwK36L/56火炮和兩挺7.92MMM口徑的G34機槍，坦克炮在2000米距離能射穿110MM厚的裝甲。使用FuG5型號的通訊設備。
TOP2：車型IS-2或IS-2M
蘇聯為瞭對抗虎式坦克而專門研制的重型坦克。它體現瞭蘇聯坦克設計的風格，簡單實用，其重量46。25噸。1944年4月開始生產，共產3475輛。IS-2的乘員為4人，使用10RK型號的通訊設備，發動機功率520馬力，最大速度37公裡/小時，能跨越垂直的障礙1.0米。裝甲最厚處達到120MM。裝備一門大口徑的122MMGunD-25T火炮，備彈28發炮彈，2挺7.62MMDTMG機槍和1挺12.7MMDShKMG高射機槍。在1000米距離射穿160MM裝甲。IS-2是蘇聯紅軍攻堅的利器，它的後續型號為IS-3(1945年)更加囂張。斯大林2號是德國坦克手最畏懼的坦克之一。
在蘇聯紅軍進入中國東北時，IS-2是日本關東軍根本無法抵擋的坦克。缺陷：IS-2的駕駛員沒有自己的出入艙門，坦克一旦被擊中，駕駛員逃離的機會要小得多。
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分頁：1/5頁 上一頁12345下一頁TOP3：車型T-34-85
蘇聯取得第二次世界大戰的勝利，靠的就是“T-34”。那麼是哪種型號的“T-34”呢?就是列第三位的1944年3月起開始生產的T-34-85(1944)。其重量達到32噸，這是一種中型坦克，共生產17680輛。T-34-85是蘇聯為瞭對抗德國的黑豹坦克而專門研制的。但是其性能已經超越瞭黑豹。達到瞭T-34系列的完美境界。戰後很長一段時間T-34-85仍然被許多國傢大量地采購。它裝備9RM型號的通訊設備。一門85MMgunZiS-S-53火炮和兩挺7.62MMDTMMG機槍，備彈56發。5個前進檔1個倒退檔，跨越0.8米垂直的障礙隻要4″1″，2.5米的溝壑。V-2-34M型號的發動機，功率520馬力，最大速度為55千米/小時。其裝甲最厚處90MM，設計故意設計出傾斜度，被擊中時能產生滑彈效應。車體和炮塔側面裝有扶手，可搭乘步兵。T-34-85(1944)在柏林戰役中發揮瞭重要作用。
TOP4：車型PzKpfwVG型黑豹
第二次世界大戰中德國設計制造的最優良的中型坦克(重45。5噸，實際上可以稱為重型坦克)，共生產3126輛。G型的乘員為5人，裝備一門75MMKwK42L/70火炮和兩挺7.92MM口徑MG34機槍，備彈79發。MaybachHL230P30型號的發動機，功率為700馬力，7個前進檔1個倒退檔，最大速度55千米/小時。能跨越0.9米的垂直的障礙，2.45米的戰壕。最厚的裝甲部位達到110MM。黑豹在對美英盟國作戰時，顯示瞭無以倫比的優勢，盟國的坦克相形見拙。這種坦克的機動靈活，火力威力中等偏上水平，很適宜被用來作為機動防禦裝甲力量。許多德國裝甲兵高級軍官都選用黑豹指揮坦克作為自己的指揮車。德國最好的坦克殲擊車“獵豹”就是根據黑豹車型改進而來的。部分的德國官兵對於黑豹的評價甚至高於虎式。
在蘇德戰場德蘇力量對比懸殊，面對數量眾多的蘇聯坦克，德國的黑豹被納粹作為一種第一線的主打坦克，而被廣泛地采用。分頁：2/5頁 上一頁12345下一頁
TOP5：M26
這是一種在二戰中最後登場的重型坦克共生產瞭1436輛，在美國的坦克發展史上具有重要地位。在二戰中，美英的坦克根本無法與德蘇的性能優越的坦克抗衡，盟國更多的是依靠空中轟炸能彌補坦克性能的不足。因此美國就設計制作瞭潘興重型坦克。它重達到瞭41。5噸，乘員5人，配備著一門90MMGunM3的火炮，備彈70發。兩挺30caliberMGM1919A4機槍和1挺50caliberMGHBM2高射機關炮。其坦克炮在914米的距離上能夠射穿122毫米厚度的裝甲。M26的FordGAF型號發動機最大功率500馬力，最大速度48千米/小時。潘興坦克後來還參加瞭朝鮮戰爭，與中國人民志願軍作戰。
TOP6：車型PzKpfwVB型
可能會有朋友對虎王坦克的排名偏後表示異議，但我是從綜合各項性能來比較的，“虎王”共生產489輛，雖然威猛但過於笨重，為瞭追求防護性而丟掉瞭坦克的機動性與快速反應能力。8個前進檔4個後退檔，發動機最大功率700馬力，最大速度為38千米/小時。虎王機械故障率偏高，而且耗油太多。虎王重達70噸，乘員為5人。裝備一門88MMKwK43L/71火炮和2挺MG34機槍，其火力並沒有超越虎1式坦克，彈藥基數80-86發。裝甲最厚處達到180MM，頂部的裝甲也達到瞭40MM。
因為速度慢，動作笨拙，虎王有時被作為虎式坦克單位的指揮坦克。其變型車最著名的為“獵虎”反坦克殲擊車。最後的虎王曾絕望地戰鬥在匈牙利。分頁：3/5頁 上一頁12345下一頁
TOP7：車型T-34-76
T-34-76在二戰初期，對抑制德國的閃電戰的速勝發揮瞭重大作用。T-34-76的1943年版當然要先進一些，但是按照在戰場上體現的價值，1942年版更具有份量。T-34-76(1942)共生產瞭14041輛。它重30噸(屬於中型坦克)，炮塔正面裝甲厚度為60-100MM。乘員為4人。裝備一門76.2MMGunF-34火炮和兩挺7.62MMDT機槍，彈藥基數100發。V-2-34型號的發動機最大功率500馬力，最大速度53米/小時。總評價：火力、防護和機動性綜合價性比為優良，被稱為“現代坦克的真正先驅”。缺點：沒有足夠的通訊設備，坦克間聯絡靠旗語，這種情況到1943年才改善。
TOP8：車型PzKpfwIVH型
德國PzKpfwIV被譽為“德意志軍馬”，在蘇德戰爭的初期，德國所有的坦克甚至無法對抗T-34-76和KV-1，德國不得不對自己最先進的坦克PzKpfwIV進行改良，從PzKpfwIVF2型開始改裝長身管的75mmKwK40L/48火炮，PzKpfwIVH型的乘員為5人，其重24噸，裝備著75mmKwK40L/48火炮，備彈87發，2挺MG34機槍。MaybachHL120TRM發動機，功率300馬力，最大速度40千米/小時。6個前進檔1個倒檔，能跨越0。6米垂直的障礙，2。2米的戰壕，拐彎處半徑5.92米。配備FuG5通訊設備。
車體和炮塔為紮鋼焊接，前部厚90MM，後部厚20MM，兩側90MM，頂部15MM(最大)，4號坦克是戰爭中後期德國裝甲師的主要裝備，而H型是4號中較為成熟的作品。其缺陷是其火力略顯不足。分頁：4/5頁 上一頁2345下一頁
TOP9：車型M4A3(76)WHVSS
美國制造的中型謝爾曼坦克型號很多，其中最好的就是M4A3(76)WHVSS或M4A3E8，共產瞭4542輛，乘員為5人，重33。6噸，裝備著一門76MMGunM1A1,M1A1C,orM1A2等型號的火炮(當然謝爾曼坦克中的M4A3的火炮口徑是105MM)，彈藥基數71發，兩挺30caliberMGM1919A4機槍，FordGAA型號的發動機最大功率350馬力，最大速度40米/小時。炮塔正面的裝甲厚度為89MM。使用者對謝爾曼坦克的評價是：堅固、耐用、技術成熟、故障率偏低，缺點：火力不足，難以抗衡德蘇的重型坦克。以M4的底盤制造的“英國版本”謝爾曼坦克被英國命名為“螢火蟲”式坦克。
TOP10：車型KV-1
1941年至1942年生產的，大約有1753輛。其戰鬥重量達43—48噸，是一種重型坦克。乘員為5人。配備著76.2mmGunZiS-5火炮和3挺7.62mmDT機槍，彈藥基數114發。V-2K型號發動機最大功率600馬力，最大速度34米/小時。其改良型號比較著名的被稱為KV-1C和KV-2。炮塔正面裝甲120MM。我的總體感覺：KV-1防護性能不錯。在戰爭初期阻涉瞭德國坦克的快速推進，為IS-2的研制準備瞭條件。KV-1其缺點：速度太慢，生存率不高，為反坦克炮或坦克鎖定目標、反坦克手靠近提供瞭大量時間，雖然在KV-1的後面有一挺機槍，對於從側面靠近的反坦克爆破組沒有什麼辦法。
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