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邱寶仁簡介

邱寶仁簡介

 邱寶仁,福建閩侯人,1867年考入福州船政學堂第一期,學習航海駕駛。1871年,上“建威”練船實習,歷經南洋新加坡、檳榔嶼,以及渤海灣、遼東半島各口岸。1875年,復上“揚武”艦練習,航行外海,南歷新加坡、小呂宋、檳榔嶼各口岸,北至日本而還。1879年,清政府從英國訂購的“鎮”字號四艘炮艦回國,邱寶仁升守備,管帶“鎮東”炮艦。1880年8月,“鎮東”等四炮艦出遊黃海,至海洋島,“鎮南”不慎觸礁,旋即脫險。邱寶仁因“救援不力”,被“撤革摘頂,以示懲戒”。

  1887年,在英德訂造的“致遠”、“靖遠”、“經遠”、“來遠”四艦竣工,李鴻章奏派邱寶仁和鄧世昌、葉祖珪、林永升出洋接帶。1888年,四艦安抵大沽。這次接艦回國,皆由中國將領管帶,“不另保險,省費數十萬”,“即無雇募資遣之煩,復得沿途練習之益”。邱寶仁以“遠涉重洋數萬裡,駕駛回國,均極辛勞”,被賞勁勇巴圖魯勇號。1889年,升署右翼左營副將,委帶“來遠”艦。1892年4月,以3年署理期滿,改為實授。

  1894年9月17日,黃海大戰爆發。海戰中,邱寶仁與“來遠”全艦官兵拼死作戰,遂受重傷。“來遠艙內中彈過多,延燒房艙數十間”,頓時“烈焰騰空,被猛火包圍,但艦首炮依然發射,士卒奮力救火。此時,機器室內火焰升騰,不得已將通風管密閉,黑暗中由上甲板向焚火室傳達命令僅靠通風管傳話。全艦官兵不顧200度之高溫,始終堅守崗位,恪盡職守”。邱寶仁指揮全艦官兵一面抗敵,一面救火,終於將火撲滅,繼續與敵博戰。海戰結束,“來遠駛回旅順之際,中西各人見其傷勢沉重,而竟安然返旆,無不大奇之”。

  1895年2月6日晨4時,日本魚雷艇進威海衛港偷襲,“來遠”中雷,艦身傾覆,邱寶仁被水手救上劉公島。北洋水師覆沒後,被革職。

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