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雁門關伏擊戰:120師奇襲敵後的一場重大勝利

雁門關,位於今山西省忻州市代縣以北20公裡處的雁門山中,作為萬裡長城的重要組成部分及古代中國的咽喉要塞,在三千多年的歷史歲月中,它始終和中華民族的命運息息相關。而在1937年8月下旬由八路軍120師第358旅第716團團長賀炳炎、政委廖漢生率領的雁門關伏擊戰,斷敵運輸道,成功堵截日軍,作為120師抗戰之初有代表性的一仗,也被載入瞭八路軍英勇抗戰的光榮史冊。

俗語說“得雁門者得天下、失雁門者失天下”。雁門關北依雁北高原,南屏忻定盆地,雄峙於北嶽恒山西顛,地形險要,自古就是一處軍事要地,發生在這裡的戰事,據不完全的統計就有140多次,可見它確實是兵傢必爭之地。

“七七事變”後,平津失陷,山西危急,日軍南進矛頭直指太原,兵傢必爭的雁門關再次與中國的命運緊密聯系在一起。

1937年8月下旬,勢頭正盛的日軍在攻陷察哈爾省平綏線各據點後,隨即將兵鋒指向山西北部的天鎮、陽高,直逼晉北門戶大同。不久後,便從茹越口突破進入長城以南地區,進占繁峙,集結於代縣附近,準備攻打忻口,威脅第二戰區司令部省會太原。

為確保山西不失,蔣介石令衛立煌率第14集團軍的4個師外加兩個旅日夜兼程從河北馳援山西,配合第二戰區晉綏軍組織忻口會戰。

為緊密配合國民黨中央軍、閻錫山晉綏軍在忻口的正面防禦作戰,打擊日軍運輸隊,截斷日軍補給線,八路軍第120師也奉命深入日軍側後,在晉西北雁門關破襲大同經代縣、忻口到太原的公路。

此時雁門關兵力膠著,一場麈戰勢在必行。華北日軍為確保對平津地區的占領,解除側背之憂,圖謀進一步南侵,掃清忻口,奪取太原、控制山西,力圖掃清雁門關這條生命運輸道。而我八路軍為配合中央軍守住忻口,確保太原無虞,對侵入華北平原之日軍側背造成嚴重威脅,亦想在雁門關成功堵截日軍。

為瞭達到預想的戰役效果,120師第358旅第716團團長賀炳炎、政委廖漢生接到師長賀龍命令後,就立即趕回駐地,率部到達雁門關西南的秦莊和王莊勘察地形,偵察敵情,部署戰鬥。根據已經獲得的情報,他們得知日軍每隔四、五天就會有一批運輸汽車路過雁門關,於是帶領各營營長在雁門關黑石頭溝、吳傢窯一帶公路西側高地設伏。1937年10月18日上午,第716團在代縣以北雁門關以南之黑石頭溝破擊廣武至代縣的公路,並準備相機攻占雁門關。正當破路之際,獲息有日軍汽車由廣武開來,於是第716團迅速隱蔽設伏於黑石頭溝兩側山地。10時許,日軍汽車進入伏擊地區。太陽剛出,公路遠方塵土飛揚,接著就傳來瞭汽車的馬達聲,不多一會日軍運輸汽車50餘輛,滿載兵員、彈藥,由北向南駛入716團的伏擊圈內,716團隨即以密集的火力進行襲擊,日軍車隊前進不能,後退不得,有的連人帶車翻下火海,有的彈藥車被引爆,噼噼啪啪響個不停,一些日軍跳下車來企圖頑抗,但八路軍居高臨下,打得日軍抬不起頭來。激戰中,日軍又有汽車二百餘輛由陽明堡方向向北駛來,於是第716團即分兵一部阻擊該敵。激戰至夜間,日軍又有援兵將至,第716團遂撤出戰鬥。這次戰役,共斃傷日軍三百餘人,擊毀汽車二十餘輛。20日夜,第716團一部襲取雁門關;另一部破壞瞭廣武至太和嶺間的公路及橋梁。21日凌晨,第716團再次設伏於黑石頭溝一帶。日軍由南向北的汽車二百餘輛和由北向南的汽車數十輛相向而來,當其先頭車輛駛入伏擊區時,第716團居高臨下,以突然而猛烈的火力展開攻擊。日軍在八架飛機支援下進行反撲,第716團斃傷日軍一部後撤出戰鬥。

在賀炳炎的指揮下,第358旅第716團兩次伏擊戰鬥,共斃傷日軍五百餘人,擊毀汽車三十餘輛,並收復瞭平魯、朔縣、寧武等地,一度切斷瞭忻口戰場上日軍從繁峙至忻口的運輸線。

雁門關伏擊戰,有力地配合瞭第二戰區統一部署的忻口會戰,忻口會戰前敵總指揮衛立煌在雁門關伏擊戰結束後對周恩來說:“八路軍把敵人幾條後路都截斷瞭,我們忻口正面作戰的軍隊幫瞭大忙。”而這場戰役作為120師抗戰之初有代表性的一仗,也被載入瞭八路軍英勇抗戰的光榮史冊。

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