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中國372潛艇嚴重事故 帶傷挫敗外軍高強度圍堵

  導讀:2014年,一篇來自《解放軍報》的通訊員文章,引發瞭網友的強烈關註。很多網友看到這篇報道之後,都會為中國潛艇部隊的快速發展而自豪,更想瞭解素有”大洋黑洞“之稱的新型潛艇性能。但很多軍迷朋友可能不知道的,是這次潛艇所遭遇的險情有多麼險惡,歷經艱險完成任務後對潛艇部隊的建設意義有多麼重大。2014年12月,新華軍網記者又再次走進這支神秘的潛艇部隊,為您還原那驚險無比的180秒,為您講述那一段跌宕起伏的航程,為您揭示那群“怕死就不當潛艇兵”最可愛人生活的酸甜苦辣。

  走近372潛艇

  在各種網絡照片中,潛艇一般在水面上以黝黑的外殼示人,帶來一種頗為神秘的感覺。再加上流暢的外形和現代化的建造工藝,高科技的氣息撲面而來。然而當記者來到372潛艇面前的時候,才體會到什麼是“距離產生美”。在船塢中檢修的潛艇,黝黑的外殼略顯粗糙。這時的潛艇已經沒有瞭照片中的神秘,而就像百戰歸來的大將一樣,卸甲療傷,滿面征塵,一臉的殺伐之氣。

  相對於航母、四代機的喧囂,潛艇卻要維持自己的低調。從某種意義上說,潛艇就是海中的“隱身戰機”。無論先進的常規潛艇還是核潛艇,他們依靠更為捉摸不定的水下隱蔽性,能夠預先潛伏在關鍵海域,戰時從海中向對方發動攻擊。甚至說他們本身在海中的存在,就足以遏制或影響戰爭的進程。


  要說起這艘潛艇設計上的優缺點,很多網友可能幾個小時都說不完。但局外人的評頭論足,和部隊的裝備實際是另外一碼事。記者幾次在部隊采訪時都發現,相對於頭頭是道的軍事愛好者,官兵都精專於本專業崗位。因為像潛艇如此復雜的裝備,需要幾十個人通力合作,才能完全甚至超水平發揮潛艇的極限性能。作戰部隊,並不需要胡吹的軍事“達人”;戰爭,更沒有網絡論壇中詭辯的機會,隻有生死一線的勝機。即便是和平,茫茫大海中也是暗藏殺機。

  “大洋黑洞”還原生死180秒

  在電影《星際穿越》中,宇航員庫伯跳進瞭黑洞,才拯救瞭他的女兒和整個地球。在這次采訪中,記者也要走進這艘“大洋黑洞”,來讓“時光倒流”,還原372潛艇在海中驚險的3分鐘。就像德國著名潛艇電影《Das Boot》中的戰地記者沃納一樣,記者從艇艏狹窄的入口舷梯爬下,周圍的光線逐漸暗淡,仿佛也隨著潛艇也潛入瞭大洋深處。這是一片有利於潛艇隱蔽出擊的深海海域。372潛艇黝黑的艇體宛如水下巨鯨,悄然無息地在海中遊弋。而艇內,卻是一番井然有序的戰鬥場面:海上指揮員、支隊長王紅理正在檢查值更情況,官兵們有的操縱著設備,有的註視著儀表,有的穿梭於艙室間巡查管線。


  很有可能,這本來是372潛艇一次完美的遠航戰備巡邏任務,但也許是命運要給372潛艇一個考驗,完美隻能代表過去,隻有危險才能突破自己,成就輝煌。成雲朝,一個身高1米9,體重200斤的河北大漢。這位372潛艇舵信副班長一邊撫摸著手裡的操縱手柄,一邊向記者回憶當時潛艇掉深的一剎那。當時海區情況比較復雜,以前也經常碰見掉深的情況,但這次潛艇掉的又快又深,我馬上向指揮員報告情況。”“前進二。”“向中組供氣。”當更指揮員、支隊副參謀長劉濤迅速下達增速等一系列指令。然而這一系列措施,並沒有阻止潛艇加速掉深。支隊長王紅理、支隊副參謀長劉濤、艇長易輝等官兵都聽見瞭海水巨壓將艇殼壓縮產生的“咣咣”恐怖悶響。

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  “主機艙管路破損進水!”然而這時電工區隊長陳祖軍的一聲急促的報告,卻讓整艇官兵感到命懸一線。主機艙一旦進水,就會造成動力癱瘓。而潛艇在海中趴窩,就意味著很可能艇毀人亡。372潛艇的指揮艙出奇的狹窄,七扭八拐的管道和低矮的空間,壓迫感極大。但記者旁邊的王紅理支隊長卻感覺就像在傢裡的客廳一樣,似乎這裡就是他天生的主場。“材料裡說,您當時下達瞭兩個關鍵的命令?”記者問道。“損管警報!向所有水櫃供氣!”王紅理告訴記者說,“這是我當時一瞬間條件反射式的反應。”不到10秒鐘,應急供氣閥門打開,所有水櫃開始供氣;1分鐘內,上百個閥門關閉,數十種電氣設備關閉;2分鐘後,全艇各艙室封艙完畢。但掉深依然繼續。

  全部水櫃供氣,產生的數百噸浮力像一把無形的巨手,在竭力托舉372潛艇。3分鐘後,掉深終於停止。緊接著深度計開始緩慢回升。“從潛艇掉深進水到安全脫險,我們把握住瞭最關鍵的3分鐘。正是這180秒的正確處置,讓我們在這場與死神的較量中,闖過瞭鬼門關。”王紅理說。“當然,潛艇如此快速上浮,同樣是極為危險的。”王紅理告訴記者,如果上面有水面船舶,就會一頭撞上去;如果出水的姿態不好,完全可能傾覆或砸到水面上造成艇體斷裂。“潛艇出水後搖晃達20多度,反反復復震蕩瞭好幾下,艙內一片狼藉,但372潛艇成功脫離瞭險情!”


  鋼鐵叢林的奇跡

  走向372潛艇主機艙,記者覺得腳下的通道,就是一條從鋼鐵叢林開辟出來的一條“胡志明小道”。但在艇內走不瞭幾步,稍不註意上下左右凸出來的管路和設備就會給你的身上留下點記號。“慢慢走,小心點頭。”給記者帶路的是372潛艇的電工區隊長陳祖軍。這位皮膚黝黑、貌不驚人的老士官告訴記者,就是在這條狹窄的通道內,當險情發生的時候,有的人20秒就完成瞭平時1分鐘才能完成的動作,有的人光著腳竟跑出瞭百米沖刺的速度。當然這種奇跡不是官兵小宇宙爆發,而是372潛艇官兵在平時訓練中不斷自我加壓的結果,越是帶戰術背景越是多練幾招,越是風險項目越是從難從嚴,這樣才能在在災難面前頭不懵、手不抖、腿不軟。

  老陳沒提他自己,但記者知道,老陳當時幹瞭兩件足以拯救艇上所有戰友的兩件事:關閉主電機和封艙。主機艙分上下兩層,記者爬到瞭下層,趴在碩大主電機旁邊,才看到瞭關鍵時刻斷裂的那條管道。“當時潛艇的深度,相當於幾十個大氣壓,相當於平地將水沖到數百米高的摩天大樓樓頂,以至於斷裂管道的水是以霧狀形式噴進來,其猛烈程度超出想象!”陳祖軍說。由於現場環境極度惡劣,整個機艙全是水霧,進水聲音巨大,陳祖軍已經聽不到指揮員下達的損管指令。


  “我們聽不清你那裡的指令,我們正在進行封艙堵漏。”——這是當時陳祖軍向指揮艙報告的原話。同時當更的輪機兵朱召偉不顧打在臉上生疼的海水,飛速關閉瞭30多個閥門;而首先發現管道斷裂的電工班長毛雪剛則按照陳祖軍的命令迅速封閉艙室,尋找破洞進行堵漏。對於他當時的兩個行動,陳祖軍隻談瞭兩個如果。

  “如果不關停主電機,主機艙進水將導致全艇短路斷電,甚至引發火災,一片漆黑、氧氣耗盡的情況下,我們還怎麼自救?”“如果不封艙,大量海水將可能進入其他艙室,前面所有的救援措施就會前功盡棄。”“如果堵漏失敗,你知不知道面臨著什麼?”記者也說出瞭另一個如果。“這樣的問題,不少人都問過我。當時就是生死一線之間,所有人的想法,就是如何把潛艇浮上去,哪還有還有功夫考慮生與死?如果換成朱召偉和毛雪剛,也一樣會這麼幹!”“怕死不當潛艇兵”,這是王紅理、陳祖軍和他的戰友們的信條;而絕境中生的希望,不在於私心之中的胡思亂想而是“同舟共濟”的信賴。分頁:2/4頁  上一頁1234下一頁

  生死背後的細節追問

  作為一篇典型報道,似乎這裡就可以結束,但作為網絡報道,還需要更多的細節。在372潛艇內一間狹窄的小會議室內,王紅理支隊長向記者詳細解釋瞭372潛艇掉深的危險性。“一般來說掉深並不可怕,由於受海水密度和洋流的影響,潛艇在低速巡航中經常有掉深的情況發生,這次危險性首先在於我們在大深度潛航時,碰上瞭密度變化劇烈地海流斷崖。”王紅理說。原來,372潛艇出於潛艇隱蔽前提的需要,在數百米大深度低速航行。而潛艇的浮力等於其等體積水的重量,而洋流等造成海水密度突然下降,就等於這一區域驟然減少瞭浮力,從而引發潛艇掉深,而大深度掉深就很可能造成沉沒。“這就像山間開車一樣,前面突然出現一個懸崖,車就掉下去瞭。”王紅理說。然而他的下一句話卻讓記者目瞪口呆,“詭異的是,我們潛艇遇到的水下斷崖,位置是變化的。”

  因為海洋內部充滿瞭動態變化的流體。即便是372潛艇再次來到險情爆發的海域,卻不見得再次碰到這個危險的“水下斷崖”。“這不等於說開車隨時可能出現斷崖。”“沒錯。但你別忘瞭我們潛艇可是會‘飛’的。”在海洋這個三維環境中,潛艇實際就相當於在海水介質中翱翔的“飛行器”。即便是應對捉摸不定的掉深,潛艇依然可以通過發動機增速和舵面配合,來增加升力“飛過斷崖”,或者采取水櫃供氣的辦法,增大浮力來提升高度。“但當時潛艇的主機艙管路卻發生破損,這等於把我們逼到瞭死角上。隻有向所有水櫃供氣才能求得一線生機。不過,王紅理不是“言出法隨”的神仙,372潛艇闖過鬼門關,靠的是及時準確的命令,也靠著全艇幾十名官兵超水平的配合,甚至舍生忘死的決絕。隻有平安歸來的372潛艇官兵們,能告訴記者當時到底發生瞭什麼。走近是不夠的,隻有走進這艘潛艇,記者才能感同身受那驚心動魄的3分鐘。


  與人奮鬥,與敵奮鬥,其樂無窮

  生與死的考驗剛剛結束,進與退的抉擇接踵而來。正是潛艇官兵在幾個小時內迅速將經航電機恢復,才有瞭進或退的選擇,這實際是一個好消息,說明潛艇又具備瞭機動能力。“高壓氣決定潛艇上浮下沉的能力,由於當時艇上電量充足,壓縮機又是可以恢復來制造高壓氣,因此我決定將潛艇下潛隱蔽。”王紅理回憶當時的決定。記者站在狹窄的艙室裡面,很難想象372潛艇是如何搶修裝備的。王紅理告訴記者,全艇上下官兵都是沒日沒夜的幹,那些進水的電氣設備,需要用蒸餾水清洗,然後用酒精擦拭,最後再用吹風機和紅外燈烘幹,一些機電部門人員都是整天趴在設備上修理,心理和生理的壓力非常大。

  王紅理的思緒,似乎又回到瞭潛艇起航之時。“這次任務非常貼近實戰,我們艇當時並不清楚情況,在接受命令後就緊急出動,等到瞭海上充電時,才收到電報執行戰備遠航任務。”“仗該怎麼打,平時就該怎麼練!”王紅理認為,敵人不可能給我們充裕的準備時間,這次“背靠背”的突然出動,對部隊臨戰素質是極大的考驗。“但這樣一次演練計劃。就因為潛艇的故障而打道回府,這會不會影響上級機關的決心?”王紅理向記者說出瞭他當時的顧慮。前進繼續執行任務,這是王紅理的決心,但指揮員制定決策不能隻憑主觀的決心和意志,必須建立在科學和實際的基礎之上,要看看裝備和官兵狀態能不能承受。“當時艇上的臨時黨委會推遲瞭一天,我在這一天的等待中看到瞭希望。”王紅理說,“因為裝備在一件件的修復,艇上的同志沒有人崩潰、打退堂鼓,大傢鬥志昂揚。”最後臨時黨委會上7名臨時黨委委員一致決定,327艇“帶傷”繼續向任務海區挺進,用行動履行對黨忠誠的承諾。


  外軍艦機的跟蹤監視和圍追堵截,並不會因為372艇的遇險而稍有緩解。“趁你病,要你命”才是戰場殘酷的常態。“對手近在遲尺,幹部戰士沒有一人退縮,我當時想,既然我們有‘免費’的陪練,就不能辜負人傢的‘美意’。”王紅理指揮潛艇采取一系列戰術動作,與對手鬥智鬥勇,成功擺脫外軍艦機的跟蹤監視和高強度圍堵,成功抵達任務海域。“‘天空飛來五個字,這都不是事兒!’那段時間,支隊長經常用這句歌詞跟我們開玩笑。”成雲朝告訴記者支隊長王紅理的“另一面”。這是屬於潛艇兵的黑色幽默,他們樂在其中。這是與敵戰鬥,戰天鬥海的自信和激情!英雄生死路,卻似壯遊時……分頁:3/4頁  上一頁1234下一頁

  傢國天下

  每一次有關部隊的典型報道,記者都會將筆墨關註於官兵傢屬的奉獻和犧牲。實際上,一個國傢的軍隊越是強大,國際責任越是繁重,越需要軍隊官兵及其傢屬付出更多的犧牲。美軍的核潛艇部隊全球化部署,一般要持續3個月以上。看看美軍的網站,潛艇部隊執行任務回來,兒女出生無法到場的愧疚、夫妻之間聚少離多的思念,這些兒女情長的場面照樣比比皆是。美軍很多高官,也在不同場合感謝傢屬所作出的奉獻。以當今中國社會的流行婚姻、傢庭價值觀來衡量,每一個選擇潛艇兵當配偶的女性,每一個潛艇兵的傢庭,似乎都有點“逆潮流而動”。高危行業、待遇一般、環境封閉、長期無法照顧傢庭等等,這不禁讓記者疑問,這些女性為什麼會選擇潛艇兵作為托付一生的依靠?

  記者采訪瞭好幾位372潛艇官兵的傢屬後發現,他們的結合盡管有一見鐘情和緣分的偶然因素,但潛艇兵對事業的高度責任感卻成為維系傢庭最主要的粘合劑。因為一個對軍隊使命有著高度責任感、矢志建功深藍的軍人必然是可靠的;一個在危險中勇於承擔責任、沉著果敢、精通業務的潛艇兵則集中體現瞭男性的優秀品質;一個忘我奉獻優秀軍人對子女的言傳身教,表率作用遠大於書本空洞的指導;一個頂天立地的父親或兒子,更不會因為其角色的缺失而形象倒塌。軍人對國傢、民族、社會的責任感,與凝聚中華民族的重要文化元素交相輝映並產生強烈的共鳴,必然從另一個方向“反補”傢庭的血親情感,光大當今社會正在稀缺的傳統傢庭價值,糾正被金錢、地位所過度扭曲的導向。欲齊其傢者,先修其身;欲修其身者,先正其心;欲正其心者,先誠其意;欲誠其意者,先致其知……古人誠不欺我。也許這些潛艇官兵的生活和追求在很多人看來難以理解甚至匪夷所思。但子非魚,安知魚之樂。潛艇兵有他們的喜怒哀樂,那些追名逐利甚至大搞權錢交易的“成功人士”,也未必比他們活的更幸福、更充實。

  在記者眼中,372潛艇是一個英雄的群體。但他們自己卻不這麼認為。對於傢人,他們不願意再和他們討論這段驚險的經歷,讓他們擔心後怕;對於自己,死裡逃生之後是全艇上下的大總結、大檢討。王紅理告訴記者:“這次回來最重要的是收集數據、總結經驗、學習教訓,艇上要總結、部門要總結、班裡也要總結,這才能推進戰鬥力水平的不斷提高。”毫無疑問,372潛艇創造瞭潛艇史上的奇跡,其處置經驗將成為中國海軍整個潛艇部隊極為珍貴的財富,因為等待中國海軍各型潛艇的,必然是更為詭異和兇險的遠海深藍。走向遠海,走向深藍,說起來就是幾個字,而對於中國海軍來說,是國傢戰略利益的要求,是新時期國傢意志的體現,是幾十萬海軍基層官兵的使命擔當。能走多遠,能走多深,能不能戰時粉碎敵手對中國海上的戰略圍堵,依靠的是一大批像372潛艇官兵那樣“思想、作風、戰技”牢固過硬的骨幹隊伍。

  世界,正處於新舊時代變換的關鍵時期,是走向一個更為公平合理的全球新秩序,還是徘徊於強權獨霸的世界舊格局,取決於多種力量的綜合博弈,這其中也包括軍事力量的角力。中國周邊海域並不是太平之洋而是暗流湧動,中國維護國傢利益並不能隻靠外交部的聲明因為有時“掃帚不到,灰塵照例不會自己跑掉”。這次到中國南海的深入采訪,更讓記者看到瞭中國海軍、中國潛艇兵“一屋不掃,何以掃天下”的底氣與決心。

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