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朝鮮痛批美國“反動影片”上映 稱奧巴馬是主謀

  據朝中社報道, 朝鮮國防委員會政策局發言人27日發表談話,譴責美國無端指控朝鮮涉嫌對索尼影像娛樂公司發動史無前例的黑客攻擊,並“強行公映褻瀆朝鮮最高尊嚴、煽動恐怖主義的反動影片”。  朝方發言人指出,此前索尼娛樂被“和平守衛者”黑客襲擊,取消瞭上映影片計劃。但迫於“主謀”美國總統奧巴馬“威逼利誘”、“強迫索尼娛樂無區別地普及”電影,再加上克裡、麥凱恩、博爾頓等政客紛紛吹捧奧巴馬的“決斷”,索尼娛樂無條件上映影片。  朝方發言人指出,如果美國要繼續強辯攻擊索尼娛樂的是朝鮮,就應該拿出證據來。若像美國聯邦調查局所說的那樣,“需要保護敏感的情報來源”因此不能公開有關的證據,那麼也不妨同朝鮮進行非公開的調查。但是美國是無憑無據地把這一損失慘重的黑客襲擊盲目跟朝鮮扯到一起,渲染“適當回應”“結合無形和有形制裁”、“重新列入支恐名單”雲雲。  發言人稱,美國電影《采訪》是全面違背以尊重主權、不幹涉內政、維護人權為基礎的聯合國憲章和國際法的影片,是美國政府高層參與制作的“鼓吹恐怖手段”、其敵朝政策釀成的“新一輪政治挑釁”。發言人指責美方“破壞和平與安全”、采取的行為“不識時務”。 資料圖:刺殺金正恩電影劇照  朝方發言人還指出,這次美國也對朝鮮多傢媒體發動瞭黑客攻擊,美國“裝作蒙在鼓裡”,“不承認也不否認“。  朝方還表示,如美國無視朝鮮反復的警告,將受到“致命打擊”。  近日,朝鮮互聯網連續多日出現大規模癱瘓,美國索尼公司網站也發生遭黑客攻擊事件,美朝互相指責對方發起瞭網絡戰,但雙方觀點均未得到進一步證實。相關閱讀推薦:金正恩決定和日本建交:中國表態震撼世界朝鮮外交官:不會就涉金正恩電影采取武力應對!組圖:金正恩穿金正日同款外套視察基層《刺殺金正恩》將在美“限量”公映 奧巴馬歡迎普京邀金正恩二戰勝利日訪俄 或成其首出訪

《狂怒》讓軍迷狂怒?從真實戰史考據影片情節

  首先《狂怒》不是一個架空的故事,雖然筆者沒有找到原著劇本。但綜合影片的背景介紹、人物對話來判斷。“狂怒”號坦克車組隸屬於美陸軍第9集團軍第2裝甲師。相對於巴頓麾下威名赫赫的第3集團軍以及因為朝鮮戰爭而廣為國人所熟知的第8集團軍,第9集團軍在美國陸軍序列中堪稱“短命鬼”。它成立於1944年9月5日,隨著二戰終結而解算,可謂不足周歲。而其在戰場上所肩負的使命,長期以來也不過是擔任美軍進攻軸線上第1、第3集團軍的後備,以及掩護美、英兩軍的結合部而已。連集團軍司令威廉.辛普森也是一副“美國馬三立”的長相。  在兵力編成方面,第9集團軍雖然下轄3個軍。但可憐的第16軍僅編組一個步兵師(第75師),是空殼到不能再空殼的架子部隊。更可憐的是在講求個性的美國軍隊之中,第75步兵師竟然連個叫得響的諢號都沒有,隻有一句幹巴巴的戰鬥格言:時刻準備著(Make Ready)好吧!以後就叫你“少先隊員”吧!  相對齊裝滿員的第13軍和第16軍麾下的步兵力量也頗為孱弱。第16軍所屬的第29、第30兩個步兵師均是諾曼底登陸戰役的一線部隊,此時已是師老兵疲。而第13軍所屬的第84師直到1944年10月1日才從美國本土海運英倫,第102師9月23日才在法國的瑟堡登陸。如果僅從步兵師的情況來看,第9集團軍頗有幾分“疲病之卒禦狐疑之眾”的架勢。或許正是註意到瞭這一點,在編組這支部隊之時。艾森豪威爾有意加強瞭其裝甲力量,長期擔任進攻尖刀的美軍第2、第7兩個皇牌裝甲師於1944年9月18日和25日分別從前線撤回,轉入第9集團軍的序列。不得不說此舉可謂神來之筆。因為正是在第9集團軍的序列之中,第2、第7裝甲師得以休養生息、重新煥發活力,同時這兩個師開始補充和列裝“謝爾曼”主戰坦克及其改進型。畢竟3個多月的鏖戰已經令美軍各裝甲師普遍失血嚴重。諾曼底戰役中,第2裝甲師在兩天裡就損失57輛“謝爾曼”坦克,傷亡363人。許多倉促上陣的坦克隻有3個乘員,而不是規定的5人。  不可否認作為美國成熟汽車工業的產物,M4系列坦克有著良好的操控性和可靠的耐久性,火力和防護也並不弱於德國陸軍“四號”中型坦克。但其高大的車身及不佳的油料、彈藥配置,使得其在北非和歐陸的坦克戰中表現欠佳,一度被揶揄為廣告語為“一打就著,每打必著”的“朗森打火機”。當然“謝爾曼”坦克在戰場上連遭重創,還有美國陸軍在坦克運用上的戰術問題。在投身二戰之前,美國陸軍一度認為坦克的任務是支援步兵作戰,而敵方坦克則應交給裝備大口徑反坦克炮的坦克殲擊車去對付。   坦克殲擊車屬於自行火炮的范疇,在美軍指揮序列之中屬於炮兵的范疇。在實戰的指揮調度方面往往無法趕上瞬息萬變的戰場形勢,即便在北非戰役之後,美國陸軍采取1輛坦克殲擊車排配合1個坦克連作戰的混編模式,但由於坦克殲擊車自身防護能力弱於坦克,其在行進序列中也往往處於押後的位置。因此在歐洲大陸的戰場上最常見的情景是美國陸軍前出的坦克和步兵分隊被德軍坦克打的屍橫遍野,坦克殲擊車才姍姍來遲。而即便是美軍在諾曼底最為倚重M10型坦克殲擊車,在面對德軍“虎”式、“豹”式等重型坦克時也往往是有心無力。最終形成的尷尬局面就是“謝爾曼”坦克不得不直接對抗德軍裝甲部隊,而坦克殲擊車則用於支援步兵戰鬥。戰後統計美軍坦克殲擊車所發射的炮彈有多達87%是用於非直瞄射擊,每發射1發穿甲彈的同時就要發射11發高爆彈。  宛如原始叢林般殘酷的戰場環境,督促著各類主戰兵器的自我進化。不過最早在“謝爾曼”身上動的腦筋並不是美國人,而是大量接受美國軍事援助的英國人。而這一改裝多少也有些因陋就簡,早在1942年初英國陸軍就已認識到,有必要生產安裝大威力17磅火炮的坦克,以對抗日新月異的德國裝甲猛獸。但是英國當時現役的國產坦克沒有容納新型火炮的大炮塔。應急生產的A30型“挑戰者”又遲遲無法投入大規模量產。一番折騰之後,英國人發現將17磅火炮塞進美制“謝爾曼”的做法最為經濟實惠。於是乎,一款名為“螢火蟲”的新型坦克就此橫空出世瞭。  美國人對“謝爾曼”改進的熱情雖然晚於其英國同行,但憑借著強大的工業能力為後盾,第一款“謝爾曼”坦克的改進型M4A3E2從設計到開赴戰場隻用瞭短短5個月的時間。由於極大限度的提升防禦性能,因此M4A3E2的體型看起來格外肥碩,江湖人稱“小飛象”(Jumbo)。不過“小飛象”雖然皮糙肉厚,但其卓越的戰場生存能力卻以犧牲其機動性和懸掛系統穩定性來實現的。在生產瞭254輛之後,便由於其所承擔的戰場使命轉由M26“潘興”重型坦克承擔而停產。而根據美國軍方的調撥記錄,運抵戰場的M4A3E2主要分配給瞭美第1、第3集團軍,第9集團軍隻分到瞭可憐的20輛,且主要裝備幾個獨立坦克營。第2、第7裝甲師巨大的裝備缺口,除瞭美國本土庫存的“謝爾曼”坦克早期生產型號外,便隻能依靠該系列最新的改進型M4A3E8來填補。  作為“謝爾曼”系列二戰中的最後一款改進型,M4A3E8不僅在火力、裝甲、機動性均有瞭極大的提升。更難得的是其實現瞭各項能力之間的均衡。長身管的76.2毫米主炮配合新型的制退器,使其能在500米內擊穿139毫米的鋼板,理論上可以摧毀“虎”式坦克的前裝甲。其64毫米而且折算47°傾角後為90毫米等深的前裝甲,防護能力與蘇聯的T-34/85相當。改變彈藥佈置和加裝彈藥水套的措施使得擊穿後起火率降到15%。HVSS水平懸掛系統的應用和馬力強勁的發動機使得這款30多噸的坦克,不僅時速仍然達到45公裡,而且開的很穩。種種優點很快便令M4A3E8在美軍坦克兵中贏得瞭“簡單八”的口碑,儼然一副“有瞭它,媽媽再也不用擔心我的戰績”的樣子。相關閱讀推薦:二戰中聞風喪膽的陸戰之王:德國虎式坦克庫爾斯克戰役:第二次世界大戰中最龐大的坦克戰奧運英雄赴抗日戰場:肉身炸日軍坦克那些以歷史人物命名的二戰坦克,你知道多少呢軍報批抗日神劇:日軍駕59坦克 新四軍端AK47分頁:1/3頁  上一頁123下一頁  馳援阿登  隨著戰爭踏著阿爾卑斯山脈的雪,腳步蹣跚的逼近1945年,第9集團軍開始逐漸時來運轉起來。1944年12月16日,希特勒於法國、比利時、盧森堡交界的森林地帶發動瞭著名的“阿登反擊戰”。在不到一周的時間裡,德軍在撕裂的美第1、第3集團軍戰線上形成瞭一個寬約100公裡、縱深30公裡至50公裡的突出部。為瞭便於指揮,身為歐洲盟軍總司令的艾森豪威爾決定將阿登森林以北的美第1集團軍及其側後茫然無措的第9集團軍歸入英國人蒙哥馬利的指揮序列之下。  不得不說自從老對手隆美爾死瞭之後,登陸歐洲大陸的蒙哥馬利一度性情大變,完全找不到昔日在北非戰場畏首畏尾的模樣。1944年秋,他一手導演瞭以三個空降師奪取橋梁,保障機械化部隊快速挺進,鯨吞整個荷蘭的“市場—花園”行動。蒙哥馬利指望可以借此一舉殺入德國本土,提前結束戰爭。但這一過於冒險的行動,最終換來的是英國第1空降師和波蘭傘兵旅在“遙遠的橋”畔幾乎全軍覆沒。在這一盤冷水的當頭痛澆之下,蒙哥馬利再度謹小慎微起來。因此當德軍精銳裝甲部隊在阿登森林狼奔豕突之際,蒙哥馬利雖然第一時間出現在瞭遭遇重創美第1集團軍司令部,但除瞭擺出一副救世主姿態(美國人稱當時的蒙哥馬利就像是“來打掃神殿的耶穌”)之外,這個英國人並沒有動用位於戰線以北的英軍和加拿大部隊投入戰鬥,支援前線的重擔自然落在瞭第9集團軍的身上。  當時的第9集團軍方面,第75步兵師還未抵達戰區。第29和第102兩個步兵師在亞琛前線與德軍對峙。可以用於阿登突出部的僅有第2、第7兩個裝甲師和第30、第84兩個步兵師。而他們首先要做是阻止德軍進一步擴大戰果。首先投入戰鬥的是第30步兵師,在第1集團軍第3裝甲師的協同之下,這支第9集團軍的先頭部隊,成功堵住瞭德國威名赫赫的“派普戰鬥群”,當然這是在對手油料耗盡,且第30步兵師意外“撿到”瞭第1集團軍後方軍械庫裡14輛“謝爾曼”式坦克的基礎之上。在隨後幾天的戰鬥之中,憑借著空中和炮火的優勢,第30步兵師最終配合兄弟部隊,最終逼迫曾經擔任過希姆萊副官的約亨.派普丟棄所有機械化裝備帶領數百殘兵徒步突圍。  與第30步兵師的好運氣相比,奔赴戰略要沖聖維特的第7裝甲師可謂流年不利。作為連接美第18空降軍與後方的交通樞紐,德軍對聖維特可謂志在必得。面對以元首衛隊旅為前鋒的德國第6集團軍群的猛攻,第7裝甲師在苦熬瞭7天之後最終敗下陣來,根據戰後的統計數據,該師共計損失59輛“謝爾曼”型坦克,29輛輕型坦克和25輛其他車輛。以美軍裝甲師平均裝備168輛中型坦克計算,該師的戰鬥力折損超三分之一,的確無力再戰瞭。而如果不是風雪、泥濘和德軍方面道路的擁堵,第7裝甲師本無可能逃出聖維特方向德軍的圍攻。   有趣的是,得知自己即將陷入重圍的美第18空降軍軍長李奇威,一度氣呼呼的跑到聖維特找第7裝甲師師長哈斯佈魯克理論。而就在雙方鬧得不可交之時,蒙哥馬利親自跑到一線。李奇威和蒙哥馬利是老冤傢。兩人在北非共事期間就齟齬不斷。為此艾森豪威爾曾在一次高級將領會議上不點名的告誡李奇威說:“你可以罵他是婊子養的。不過你如果罵他是一個‘英國婊子養的’,那你就卷鋪蓋給我滾回美國去!”不知道是艾森豪威爾的話起瞭作用,還是經過李奇威的現場勘查,的確也認為聖維特守不住。總之李奇威最終認可蒙哥馬利的決定,隻能要求自己麾下的第101空降師在巴斯托尼固守待援。  長期以來聖維特之戰對整個阿登戰役的貢獻,都被掩蓋在第101空降師堅守巴斯托尼的光輝之下。但平心而論,第7裝甲師及其指揮下的其他部隊在聖維特的堅守不僅極大瞭延緩瞭德軍的推進速度,更為第18空降軍建立有效的縱深防禦贏得瞭最為寶貴的時間。而同樣保護著第18空降軍側翼的還有第9集團軍的第84步兵師,他們在馬爾什通往巴斯托尼的公路上頂住瞭德軍第2裝甲師的試探性進攻,並堅持到後方美第2裝甲師趕到戰場。  1944年12月23日,美第2裝甲師克服瞭冬季泥濘不堪的道路艱險,在22個小時內完成瞭長達112公裡的長途奔襲抵達戰場。而代價是在交通事故中損失瞭包括8輛坦克在內的30臺各型車輛。而在描寫接下來的幾天裡戰史中,幾乎所有的聚光燈都打在巴斯托尼方向,因為在聖誕節當天德軍對這座小鎮發動瞭最為兇猛的進攻,而幾乎與此同時,隸屬於美第3集團軍的第4裝甲師夥同第26、第80步兵師也在進行解圍的努力。雙方犬牙交錯的鏖兵一直持續到12月27日凌晨1點,隨著第4裝甲師基本肅清瞭巴斯托尼南方的公路,第4裝甲師以損失100輛坦克的代價,打通第18空降軍的生命通道。諷刺的是當第4裝甲師的坦克開進巴斯托尼時,該師的一位上尉驚奇的發現:“這些傘兵服裝整齊,連胡子都刮得幹幹凈凈,相比之下,我們這些坦克兵倒是邋遢的很,在我看來,巴斯托尼的情況並不像傳說中的那樣糟糕!”  從整個戰區的形式來看,這位名叫德威特上尉的話不無道理。畢竟德軍圍攻巴斯托尼的兵力不過1個加強師,炮兵火力甚至還不如包圍圈內的美軍。德軍引以為傲的裝甲部隊在這幾天裡其實正在聖維特西北的曼海以及巴斯托尼以北的馬爾什方向與美第7、第2裝甲師激戰。沖向曼海方向的是德國黨衛隊第2裝甲師。事實證明雖然這支昔日威名赫赫的“帝國”師已經在東線被打成瞭殘廢,但其戰鬥力仍不容小覷。12月24日,該師以一輛繳獲的“謝爾曼”為前導,輕松消滅瞭曼海鎮外美第7裝甲師3個坦克排,驚慌失措的美軍被黨衛軍的突擊徹底打蒙,在撤出曼海的過程中至少又損失瞭20輛坦克。  此前剛剛在聖維特被美第7裝甲師師長哈斯佈魯克擺瞭一道的李奇威,豈能放過這個報一箭仇的機會。他隨即嚴令第7裝甲師收復曼海鎮。在接下來的2天裡哈斯佈魯克組織瞭3次徒勞無功的進攻。直到第7裝甲師筋疲力盡,李奇威才召喚出大量的轟炸機配合8個炮兵營將曼海方向炸瞭底朝天,最後讓第82空降師出動一個營攻入曼海鎮內。此時美國人才發現黨衛軍第2裝甲師早已撤出瞭戰鬥。  就在第7裝甲師在曼海方向損兵折將的同時,美第2裝甲師卻在馬爾什以西的戰場打瞭一場漂亮的殲滅戰。12月24日中午,美第2裝甲師師長哈蒙發現自己當面的德國第2裝甲師停止瞭進攻,綜合戰場情報分析。他認為這個方向的德國裝甲部隊已經耗盡瞭汽油,於是力主發動一場戰術反攻。經過英美兩國高層的一番扯皮,反攻最終於12月25日正式打響。而事實證明哈蒙猜中瞭結果卻完全誤解瞭原因。德第2裝甲師之所以停止正面進攻完全是為瞭繼續向西挺進。而這麼一來其美第2裝甲師的進攻恰好切斷瞭其先頭部隊與後方的聯系。德軍方面雖然意識到瞭問題,並隨即投入精銳的裝甲教導師和第9裝甲師試圖挽回局面,但最終均在美第2裝甲師的阻擊下無功而返。  1944年12月27日,被美軍裝入所謂的“策勒斯口袋”中的德第2裝甲師一部被系數殲滅。根據戰後美第2裝甲師的戰報,其在這個方向的戰鬥中,共殲滅德軍2500人,俘虜1213人。摧毀和繳獲德軍坦克82輛,火炮83門,441輛各型車輛。與之相比己方僅損失5輛輕型坦克和22輛“謝爾曼”,17人陣亡、26人失蹤,201人受傷。雖然這個數字未必可信,但美第2裝甲師經過此戰徹底斬斷瞭德軍進攻的裝甲矛頭卻是不爭的事實。而取得這一輝煌戰果的背後更與美第2裝甲師雄厚的兵力不無關系。美第2裝甲師編制有2個六個營編制(2個輕型坦克營,4個中型坦克營)的坦克團和1個三營制的裝甲步兵團。總計擁有232輛中型坦克和158輛輕型坦克。而與之相比,德軍裝甲教導師齊裝滿員的狀態也不過裝備有183輛坦克。而從一些戰場的細節更說明,在新型M4A3E8型“謝爾曼”的面前德軍“豹”式坦克再也無法橫行無忌瞭——12月26日,德軍第9裝甲師曾組織瞭15輛“豹”式坦克掩護一個裝甲擲彈兵發動進攻,但連續三輪進攻均被美軍第66裝甲團I連擊退。而按照電影的設計,“狂怒”號坦克正來自於這個美軍最為古老的坦克團。同時第2裝甲師的主力兵員是許多在大蕭條時期參軍的南方人。因此我們在“狂怒”號的車組裡見到瞭兩個操著墨西哥口音的拉丁裔。分頁:2/3頁  上一頁123下一頁  從萊茵蘭到魯爾  12月26日夜,當美第12集團軍群司令佈拉德利獲悉美第2裝甲師所取得的輝煌戰果之後,隨即撥通瞭艾森豪威的電話。果斷的預言說:“他們就要後撤瞭——若不是在今晚,那肯定是在明天”。艾森豪威爾隨即要求蒙哥馬利與佈萊德利南北對進,一舉全殲阿登突出部德軍。但“老成持重”的蒙哥馬利不但自說自話的將總攻時間由1945年1月1日推遲瞭兩天。更在推進的過程中嚴格執行一天一公裡的進度限制。如果這些還不夠令美國人惱火的話,蒙哥馬利在1月7日召開的戰地記者會上的表現可謂是火上澆油的最好詮釋。  在這次記者招待會上,蒙哥馬利將成功擊退德軍反擊的功勞完全攬瞭自己的身上。對於美軍的貢獻隻是輕描淡寫的說瞭一句:“團結贏得戰鬥,戰鬥勝利贏得戰爭,在我們的團隊,隊長是艾森豪威爾將軍。”身為“美國隊長”的艾森豪威爾或許還能容忍蒙哥馬利的狂傲,但身為美軍一線指揮官的佈拉德利和巴頓卻早已按捺不住瞭,他們紛紛以辭職相要挾,要求撤換蒙哥馬利。雖然這次風波最終以美國陸軍總參謀長馬歇爾的出面調停而歸於平靜。但是北部戰線蒙哥馬利和南部戰線的佈拉德利、巴頓的關系算是徹底鬧僵瞭。無奈之下,艾森豪威爾隻能將原先歸入英軍指揮序列的第1集團軍獨立出來,由其在戰場中部獨立行動。而第9集團軍雖然繼續留在蒙哥馬利的麾下,但其地位卻由通房丫頭升級為瞭當傢姨太。畢竟用俾斯麥的話說:“英國在歐洲的政策就是找一個用身體替他擋子彈的傻瓜”。  1945年2月,美第9集團軍首次作為一線部隊參與瞭旨在突破德軍河網防線的“萊茵戰役”。不過由於首先發起進攻的加拿大第1集團軍,但未能按照計劃奪取魯爾水壩。直接導致德軍開閘放水後將第9集團軍的進攻道路淹成瞭一片澤國。不知道是出於門戶之見還是眼前的道路情況的確不適合進攻,總之美第9集團軍一直盤桓到瞭2月23日才正式發動進攻,而此時加拿大第1集團軍已經和正面的德軍激戰瞭瞭大半個月,付出瞭1.5萬人的傷亡。面對南北兩線的夾擊,負責守備荷蘭和萊茵河北段的德國“H”集團軍群被迫不得不放棄萊茵河以西地區。   在蒙哥馬利的進攻告一段落之後,佈拉德利也指揮第12集團軍群發起瞭全線猛攻。以防禦戰見長的德“B”集團軍群指揮官莫德爾此時銳氣全無,隻能要求全軍退守德國的工業心臟——魯爾。3月7日,美第1集團軍奪占橫跨萊茵河的雷馬根鎮附近的魯登道夫鐵路橋,,並迅速鞏固右岸橋頭堡,至16日所屬3個軍均進抵萊茵右岸。至此德國在西線的兩大壁壘——齊格菲防線和萊茵河均宣告被突破。3月23日,英美盟軍啟動瞭奪取魯爾的全線攻勢。  蒙哥馬利對奪取魯爾興趣不大,從英國的傳統戰略角度出發,控制荷蘭、德意志西北部地區、丹麥和斯堪的納維亞,在俄國人向西滲透之前占領波羅的海沿岸重要的港口更為關鍵。因此在具體的佈署上,英國第2集團軍直指漢堡,加拿大第1集團軍則掃蕩荷蘭的殘存被占領區,並沿海岸線向易北河沖擊。無論是強渡萊茵河、包抄魯爾工業區的側背,還是最終殲滅德“B”集團軍群,都將交由美第9集團軍去完成。隨著4月1日,於萊茵河北段渡河的美第9集團軍最終與從美第1集團軍在利普施塔特會師,魯爾工業區內的德軍21個師、32.5萬作戰部隊徹底陷入瞭合圍,而影片《狂怒》的故事大體便從這裡開始。  客觀的說,無論是魯爾包圍圈內的莫德爾,還是遠在柏林的希特勒都沒有完全放棄希望。在多次組織部隊反擊無果的情況下,