第一戰:大敗海盜,生擒大佬 永樂5年(1407年)九月,鄭和水師首度遠航後班師回國,各國使者跟隨進京朝見。鄭和進獻俘獲的舊港海盜大佬陳祖義。 舊港即今印度尼西亞蘇門答臘島巨港,永樂年間明朝曾在此設立大明舊港宣慰司,是為大明在南洋的最高行政機構。 祖籍廣東潮州的陳祖義,是當時最著名的海盜集團首領,明洪武年間逃至南洋後,盤踞在馬六甲從事海盜十餘年,集團成員鼎盛時超過萬人,戰船百艘,雄霸於日本、印度洋、中國臺灣、南海等海面。朱元璋曾懸賞50萬兩白銀捉拿陳祖義。 鄭和水師首次遠航班師時,曾派使者前去招撫,陳祖義詐降,暗中策劃攔船搶劫,妄圖劫掠幾艘鄭和的“寶船”。鄭和率水師合圍陳祖義,殺死海盜5000餘人,燒毀海盜船隻10艘,俘獲7艘,活捉陳祖義。後來,陳祖義這位海盜大佬在京城被處死。 第二戰:攻破錫蘭,活捉國王 永樂6年九月,鄭和水師經過短暫修整後再度遠洋,前往印度洋島國錫蘭(今斯裡蘭卡)。錫蘭國王亞烈苦奈爾心懷叵測,竟把鄭和誘至國中,勒索金銀財寶,還派出重兵搶劫鄭和船隊。 鄭和察覺到錫蘭城內空虛,便伺機率精銳之師出其不意攻破錫蘭山城,一舉活捉亞烈苦奈爾及其妻兒老小、官吏隨從。 永樂九年6月,鄭和回朝中進獻俘獲的錫蘭國王。明成祖朱棣為顯示泱泱大明的氣度,下令赦免錫蘭國王死罪,放其回國。 第三戰:痛擊蘇幹刺,俘虜偽王子 永樂11年十一月,鄭和水師三下西洋。船隊抵達今印尼蘇門答臘島時,偽王子蘇幹刺正策劃殺主自立。 蘇幹刺是原蘇門答臘國王的兒子,後來蘇門答臘國遭到那孤兒國侵略,蘇門答臘國王中毒箭而死,王子蘇幹刺尚年幼,王妃便下令,如有勇士能替國王報仇,就嫁其為妻。一老漁翁挺身而出,率軍打敗那孤兒國,王妃果然嫁給瞭老漁翁,並尊其為老國王。蘇幹刺成人後,就拉起自己的隊伍殺掉瞭老漁翁國王,然後逃往山中另立山頭。 蘇幹刺怨恨鄭和未賞賜自己,便率水軍攔截鄭和水師。鄭和隨即率師迎頭痛擊、窮追猛打,把蘇幹刺的水軍打得一敗塗地,直到活捉蘇幹刺及其妻兒。永樂十三年鄭和帶著俘虜的蘇幹刺回國,朱棣下令把蘇幹刺殺瞭。相關閱讀推薦:鄭和打海盜:600年前剿滅當時世界最大的海盜集團鮮為人知:鄭和曾出使日本 攜“臣服表”而回國永樂大帝朱棣是如何通過鄭和下西洋來賺錢的?鮮為人知的“鄭和下東洋” 不能排除尋找建文帝鄭和下西洋管瞭多少閑事?七下西洋都幹瞭什麼?
本文收錄瞭北洋海軍中因自殺而亡的部分軍官的簡要事跡。限於手頭資料,收錄並不全。 英國海軍軍人有較濃厚的貴族意識,其傳統就是船亡與(之)亡,這種傳統曾一直保持到二戰期間。而滿清海軍學習的是英國海軍,英國海軍的這種傳統恰恰符合中國儒傢殺身成仁的倫理,所以在北洋海軍中因作戰失敗或因事故而毀損船艦時,海軍官兵們往往采取自殺的辦法謝罪。顯然,這種情況一度成風。有資料可證明,清庭曾特意下令禁止這種自殺行為。 參加黃海海戰(甲午海戰)共有十二位管帶,這十二位管帶的最終結局是七人陣亡或自盡;另有一名管帶方伯謙因臨陣逃跑被處決,可能是場冤案。海軍提督本人最後也是自殺,北洋海軍精英一朝覆滅,歷經數十年的洋務運動也因此宣告失敗。這種悲壯在世界海軍史上恐怕是前無古人後無來者。 ●林履中,字少谷,福建候官人。北洋海軍“揚威號”管帶。大東溝海戰時,“揚威號”中炮起火,眾心惶惶。林履中仍指揮如初,不為所動。後“揚威號”創重不支,逐漸下沉,林履中登臺遠望,見勢不可支,守船亡與亡之義,奮然蹈海。有人引繩以救,林履中推而不就,隨波而歿,年43歲。 林履中性情和易深沉,少語言。其在稠人廣眾啁雜之中,往往對之以靜默。其治軍勤慎儉樸,能與士卒同甘苦。 ●翁守瑜,字玉如,福建閩縣人。少聰穎,尚氣節。大東溝海戰時為“超勇號”大副。“超勇號”被擊毀時,翁守瑜欲自裁殉節,左右勸之。翁守瑜抱定船亡與亡之義,從容曰:“全艦既沒,吾生何為?”言畢躍水而逝。時年31歲。
“以成敗論英雄”向來是有些人對待歷史的態度,我認為這種歷史觀是偏頗的,有其勢利的一面。對失敗者而言,隻記住他們犯下的錯誤和失敗,忘記瞭他們曾有過的英勇和犧牲,隻看到他們失敗的責任,看不見他們對國傢、民族的忠誠,這是不夠的。對於甲午戰爭的失敗,至今仍有人將失敗的主要責任歸結於以丁汝昌為首的北洋海軍將領,甚至指責他們是造成失敗的禍首,在北洋海軍主要將領身上幾乎都背負有不公正的評價,這不能不說是歷史的遺憾。 誰應負甲午戰敗主要責任? 評價北洋艦隊將領首先應當分清戰敗的主次責任。甲午戰爭所處的年代正值清朝末年,清王朝已陷入全面危機。政治統治的腐朽沒落,戰略決策的消極保守,派系黨伐的明爭暗鬥,封建軍隊的腐敗渙散……這些才是導致甲午戰敗的主要原因。 北洋艦隊成軍之後,朝廷大員指手畫腳者多,真正幫助扶持者少,前來校閱觀摩者多,前來解決問題者少。這致使戰爭即將爆發時,艦隊戰備存在諸多困難和問題。毫無疑問,北洋艦隊將領對此負有不可推卸的責任,但實事求是地分析,許多關鍵問題確實不是他們能夠解決的。在指責他們負有戰敗責任的同時,我們更應看到這樣一些重要事實: 事實之一:1888年北洋海軍成軍之日,也是停止發展之時。1891年,清廷決定停購外洋船炮兩年,丁汝昌十分著急,他曾上奏:“……從前所購船艦,經歷多年,已成舊式,機器漸滯,運用不靈,比較外洋新式快船,速率懸異,且快炮未備,難資戰守,一旦有事,恐難支拄,請及時增購船炮,以備防禦。”但是他的多次建議均未被采納。大戰在即,為應對日本威脅,丁汝昌提出添置新式快炮需銀61萬兩的最低要求,清廷仍舊拖而不辦。大戰之前清廷大興土木修園,所花銀兩再建兩支北洋艦隊也綽綽有餘。大戰之後割地賠款圖茍安,所賠銀兩更是令人瞠目結舌。我們不禁要問,連添置幾門快炮都辦不成的艦隊將領,何以承擔戰敗的主要責任? 事實之二:消極防禦戰略貫穿北洋艦隊作戰的全過程,“保船制敵”、“以戰為守”方針束縛著北洋艦隊,但北洋艦隊將領隻是這一消極作戰方針的執行者,而非決策者。僅舉一例:豐島海戰前,丁汝昌對日本艦隊來襲就預有判斷,制定瞭親率北洋艦隊主力8艘戰艦護航的計劃,這個計劃開始也得到李鴻章的認同,並授權“相機酌辦”,丁汝昌據此提出瞭“大隊到彼,倭必開仗”、“倘倭船來勢兇猛,即行痛擊”的應對之策,但卻被李鴻章訓斥後取消瞭大隊護航計劃。結果豐島海戰中清艦在明顯劣勢下慘敗。連派出多少兵力都說瞭不算的艦隊將領,如何承擔指揮不當的主要責任?
當前,日本在釣魚島主權歸屬等問題上,故意歪曲歷史,掩蓋事實真相,無視國際法的存在,屢屢挑起事端。回顧往事,日本有著踐踏國際法、奉行強權政治的過去。甲午戰後,日本曾兩度掀起中日甲午戰爭國際法問題研究高潮,企圖通過偷換國際法概念、聘請國際法專傢著書立說等形式為日本發動侵華戰爭尋找法理依據,為戰時暴行進行辯解。但是,這並不能掩蓋日軍在甲午海戰中踐踏國際法的行徑。 不宣而戰——突襲“濟遠”號 1894年春,朝鮮爆發東學黨起義,日本認為發動侵略戰爭的絕好時機已經來到。一方面極力慫恿清朝政府派兵赴朝,並信誓旦旦表白“我政府必無他意”;另一方面,在中國出兵之前,日本內閣在6月2日通過瞭以保護公使館和僑民為借口的出兵提案,6月5日成立戰時大本營,在援朝清軍到達牙山的同一天,日軍先遣隊亦在仁川登陸,至6月16日,日本一個混成旅團約7000兵力在朝鮮登陸完畢。在此形勢下,7月中旬,清政府命北洋水師運兵渡海,增援駐朝清軍。在獲知清軍增援消息後,日本立即派聯合艦隊從佐世保港出發,遊弋於朝鮮沿海,準備截擊中國軍艦。 1894年7月25日凌晨,北洋水師“濟遠”、“廣乙”兩艦由朝鮮牙山返航回國,7時30分左右,兩艦航行至豐島附近海面時與日本“吉野”、“浪速”、“秋津洲”三艘巡洋艦相遇;7時52分,雙方軍艦相距3000米時,預有準備的日本軍艦突然向“濟遠”艦開火,“濟遠”、“廣乙”猝不及防,倉促應戰,很快因傷相繼撤出。而就在雙方激戰之時,對戰事毫不知情的“高升”輪和“操江”號也先後駛入作戰海域,立即遭到日本艦隊的攻擊。結果“高升”輪被擊沉,800餘清軍官兵殉難,“操江”號受傷被日軍俘獲。這就是史上著名的豐島海戰。 關於發動豐島海戰的責任問題,日本歷史學傢田保橋潔指出“開戰的責任在於日本艦隊”。對此,日本“浪速”艦艦長東鄉平八郎在7月25日的日記中清楚寫道:“上午7時20分,在豐島海上遠遠望見清國軍艦‘濟遠’號和‘廣乙’號,及時下達戰鬥命令,7點55分開戰。” 日本未經宣戰,突然挑起戰事,違反瞭當時國際法關於宣戰的規定。關於戰爭何時開始,1864年出版的《萬國公法》就已規定:“國傢與國傢間非先有明白的警告不得開始戰鬥行為,此項警告或出以宣戰之形式,或依一最後通牒而附條件的宣戰。”交戰雙方開戰之前,彼此通報對方的軍事行動,實為平衡軍事需求與人道需求所必需。在戰爭爆發之前,中日之間通商貿易、外交使節依然保持正常往來,日本在未經宣戰的情況下,發動有預謀、有準備的突然襲擊,是國際習慣法所禁止的。
“如果將中日的海軍指揮官互換,北洋艦隊是否能取勝?”這是個很多人非常想知道的問題。 若是雙方易艦而戰,作為海戰這種極端依賴技術裝備的戰爭形式,清軍在占據航速、速射炮絕對優勢的情況下,必然會采取易於發揮艦隊火力的縱隊戰法,而日軍在訓練水平遜色於清軍(黃海海戰中清軍炮擊命中率較日軍高出四分之一),采取橫隊作戰則戰鬥結果難以超越黃海海戰的日勝清負,采取縱隊戰術則更加不易發揚火力,海戰結果毫無疑問是日敗清勝,隻不過使用日本戰艦的北洋水師會更加迅速地決出勝負。 這樣的結局可能出乎許多人的意料,但北洋水師與日本聯合艦隊的裝備差距,雖然相隔僅七年,卻早已超出瞭人力所能彌補的范圍。如果說甲午陸戰是訓練更加有素的日軍擊敗瞭裝備水平接近的清軍的話,甲午海戰就是裝備更加先進的的日軍擊敗瞭素質更高的清軍。 1870年到1900年的三十年,正是海軍技術突飛猛進的三十年。隨著魚雷、水雷、蒸汽機、鋼質裝甲、蒸汽鍋爐、管退式火炮等新技術不斷應用於海軍艦艇,從無敵艦隊時代延續三百年的風帆木殼戰艦列隊互射的海戰場景徹底被淘汰,而新的海戰該如何開始,十個海軍上將可能會有十二種不同的答案。 正因為這一原因,這時代設計和建造的戰艦不但千奇百怪,甚至是奇葩輩出。完全圓形的戰艦、除瞭火炮和煙囪全部沉在水下的戰艦、不用炮隻用魚雷的戰艦、不用炮也不用魚雷單純用於撞擊敵船的戰艦……不僅如此,傳統的主力艦隊決戰理論也受到瞭挑戰,法國就在這一時期開始瞭所謂“新學派”,主張拋棄昂貴的鐵甲艦,而用便宜的魚雷艇、潛艇和快速的巡洋艦通過積極的遊擊來擊垮別國。在這樣快速發展的時代,海戰的打法幾乎每三年變一個樣,而不斷出現的新技術則能在幾年之間讓新銳戰艦變得一錢不值。 值此百傢爭鳴時期建立的北洋水師,幾乎每一條軍艦都帶有當時流行海戰流派的烙印:從“超勇”、“揚威”所代表的早期撞擊巡洋艦,到“定”、“鎮”兩艘鐵甲艦代表的橫隊戰法,再到“致遠”、“靖遠”的縱隊海戰及“來遠”、“經遠”的裝甲巡洋艦開端,北洋水師幾乎在每次技術飛躍的第一時間就采購瞭相應的軍艦。日本聯合艦隊在購艦上並非所謂“善用資源”,購買巡洋艦純粹是國力所限的妥協而已。至於所謂篤守“新學派”思想,馬幼垣教授似乎既沒有註意到其本身沒有主力艦隊決戰的相關理論,故無法指導黃海海戰這樣的戰鬥,也沒有認識到集“新學派”大成的日本“三景艦”其實完全是一組失敗的嘗試,至於清軍同樣遵循“新學派”購買的蚊炮船和魚雷艇,馬教授則以“無異廢物”評價,認為他們價格高昂卻毫無用處。
1896年,中國晚清大員李鴻章出訪德國,主動求見俾斯麥。當著這位鐵血宰相的面,李鴻章主動套近乎,自比“東方俾斯麥”。俾斯麥反唇相譏:沒人說我是“歐洲李鴻章”。李鴻章主動求見俾斯麥,俾斯麥隻給瞭李鴻章十幾分鐘會面時間,在回答完三個問題後,他覺得禮節已到,就轉過頭與德國駐清國大使聊瞭起來,把李晾在一邊。有趣的是,李鴻章和俾斯麥之會是中國作者津津樂道的話題,而這些“熱臉貼到冷屁股”的細節,卻很少被提到。俾斯麥不太尊重李鴻章是有理由的,早在甲午戰爭之前,俾斯麥就進行過精準預言:“中國和日本的競爭,日本必勝,中國必敗。”戰爭還未爆發,這位德國首相憑什麼認定中國必敗、日本必勝?俾斯麥是根據他所見到的訪德中日官員舉動做出的判斷。“日本到歐洲來的人,討論各種學術,講究政治原理,謀回國做根本的改造;而中國人到歐洲來的,隻問某廠的船炮造得如何價值如何”。而且更為糟糕的是,即使把這些東西“買瞭回去,也就算瞭”。 回顧這段話,不得不承認,“鐵血宰相”長著一雙鷹眼。後來中日兩國歷史發展的事實,竟然驚人地按照他預測的軌跡演變發展。其實,中日海戰一觸即發時,在西方國傢眼裡,看好日本的並不多,不少國傢因為中國重金購入西方最先進的堅船利炮而看好中國,待戰爭有瞭結果後,西方大多數國傢才知“中國虛實”,從而才對日本刮目相看。而俾斯麥早就看到瞭中日兩國的勝負手。在俾斯麥眼裡,他欣賞的東方政治傢不是李鴻章,而是日本首相伊藤博文。因為後者的行事風格更與他相符。早在日本還未成大氣候時,伊藤博文訪德,就受到俾斯麥隆重款待,兩人“酒逢知己千杯少”,在酒席宴喝的酩酊大醉,伊藤博文找到瞭自己的偶像,俾斯麥看到瞭自己的衣缽在東方的傳承人。 “歷史不過是一張被印刷的紙;重要的是去創造歷史,而不是抄寫它。”“當代的重大問題不是通過演說與多數人的決議所能解決的,而是要用鐵和血。”“當大國在為生存鬥爭而沖突時,他們之間的所有條約就不再具有約束力。”這些俾斯麥的“名言”,李鴻章沒有豪氣復制,但卻被伊藤博文引為座右銘,在他主閣日本政壇期間,處處以俾斯麥為榜樣,將“俾式風格”盡染日本海軍。仔細看當時日本海軍,可以發現一個令人震撼的現象:這是一支幾乎可以用上“瘋狂”這個字來形容的新生軍隊,它是一支很有創意的軍隊,能夠無視一切既存的經濟政治軍事規則和定論而孤註一擲,從而創立瞭不少“首次”。以伊東佑亨為代表的青壯年海軍統帥,敢作敢為,魄力非凡,令日本海軍的戰鬥力,幾乎達到瞭“恐怖”的狀態。 十九世紀末二十世紀初,遠東可以說是日本海軍的天下。在與這支“恐怖”力量的賭局中,羸弱的朝鮮輸掉瞭傢園,外強中幹的清國輸掉瞭後院,即便是勢大力沉的北極熊沙俄,雖然與對方拼得都剩最後一口氣,但也終於先行崩潰,不得不帶著他們海軍司令的屍體,丟棄瞭中國東北全境和南庫頁島,退回老傢地盤。起初日本除瞭老師德國,沒把任何國傢放在眼裡。而到瞭一戰時期,這個學生竟然連老師也不再放在眼裡,在中國青島向德國宣戰並戰而勝之。此時,俾斯麥已經作古二十年。不知這個當初預言“中日戰爭”勝負的人,是否預見到瞭“青出於藍而勝於藍”,日本會將德國打敗?“打敗老師”是日本崛起的標志,也是他們骨子裡的意願。俾斯麥預見並樂見日本擊敗“老老師”中國,但是未必料到,失控的學生,對“新老師”也將是“大禍害”。相關閱讀推薦:國民意識的缺失:甲午戰爭雙方差距的最大根源甲午戰爭前日在華間諜活動竟猖獗至如此地步薑鳴:李鴻章對甲午戰爭負有三大歷史責任揭甲午戰爭日軍戰勝秘訣:派大批間諜監視李鴻章清朝甲午戰爭時期中國奇襲日本本土計劃大曝光甲午戰爭慘敗十大教訓:國傢需要全面的強盛
中日甲午黃海海戰結束不久,北洋水師濟遠艦管帶方伯謙就以“首先退避”、“牽亂隊伍”、“攔腰中撞揚威”三條大罪被正法於旅順軍前。方伯謙被殺是罪有應得,還是晚清又一樁冤案,至今仍是一個謎。 方伯謙(1852-1894),字益堂,福建侯官人。福州船政學堂第一期學生。1888年,北洋水師正式成軍。1889年6月,李鴻章奏以方伯謙升署中軍左營副將,委帶“濟遠”艦。1891年5月,李鴻章第一次到威海檢閱海軍事竣,奏準以方伯謙辦海軍出力,賞給捷勇巴魯圖勇號。 光緒二十年(1894)9月17日,北洋水師與日本聯合艦隊在黃海展開激戰,北洋海軍“濟遠”管帶方伯謙率艦先退。黃海海戰結束後,丁汝昌向李鴻章電告接仗情形:“濟遠首先退避,將隊伍牽亂,廣甲隨逃。若不嚴行參辦,將來無以做效尤而期振作”。李鴻章因而作出奏請:“茲據丁汝昌查明,致遠擊沉後,該管駕方伯謙即行逃走,實屬臨戰退縮,應請旨將該副將即行正法,以肅軍紀。”22日,清政府下令將方伯謙“撤任,派人看管候奏參”。23日,軍機處電寄李鴻章諭旨:“本月十八日開戰時,自致遠沖鋒擊沉後,濟遠管帶副將方伯謙首先逃走,致將船伍牽亂,實屬臨陣退縮,著即行正法”。24日凌晨5時,方伯謙被清廷以“臨陣脫逃”之罪名在旅順被斬首。 學術界傳統的看法是,認為方伯謙被殺並非冤殺,而是罪有應得,因為:(1)方伯謙在戰鬥正在進行的時候就離開戰場是不可否認的事實,根據北洋海軍的有關章程,顯然應該是“臨陣逃亡,斬立決”,即使不存在將隊伍牽亂的問題,被正法也是不冤枉的。(2)親臨現場的盧毓英手稿《盧氏甲午前後雜記》是濟遠艦先逃的佐證:盧氏在廣甲艦裡親眼見到並記錄瞭經遠艦沉沒的情形,而方伯謙在他的報告中對經遠艦沉沒這一重大事件卻隻字未提。可見,經遠艦沉沒的時候,方伯謙已經逃離瞭現場,而廣甲艦是在經遠艦沉沒後才離開戰場的。(3)濟遠艦是否因受重傷不能再戰才退出戰鬥的?日本海軍方面的材料對日艦和定遠、鎮遠、來遠、靖遠、經遠、致遠等中方艦隻的交戰情況描寫非常詳細,偏偏沒有對濟遠艦有所描述,說濟遠受傷如此嚴重值得懷疑。而且,濟遠艦處十隊列的左翼,而海戰的焦點卻是在右翼。據此,學者認為,方伯謙是臨陣先退,確系該殺。 對於這種傳統的看法,有學者也提出瞭疑問,認為濟遠艦管帶方伯謙在戰後以“首先退避”、“牽亂隊伍”,“攔腰中撞揚威”三條大罪被正法於旅順軍前,三條罪名並不成立,方伯謙被殺不是罪有應得,而是晚清一樁冤案。 堅持這一說法的學者指出,丁汝昌從電請參辦方伯謙到對方伯謙的正法,隻短短三天,且中間未經任何審訊。有人認為,李鴻章、丁汝昌以雷霆手段在這麼短的時間內將方伯謙處死,其實質在於把方伯謙當作替罪羊,為李鴻章、丁汝昌的戰敗責任開脫。因為黃海戰敗,北洋海軍的最高指揮者李鴻章難辭其咎,艦隊提督丁汝昌也罪責難逃。為瞭脫罪,他們千方百計找替罪羊,炮制出誣蔑方伯謙的三條罪狀。將戰敗責任全推在方伯謙頭上。為瞭證明這一點,一些學者提出瞭以下理由:其一,濟遠艦不是“首先退避”。濟遠艦是因在戰鬥中遭受日艦的炮擊引起艦體大火而不得不於下午1時10分之後首先退出戰場,這是事實,連李鴻章在處斬方氏之後,也不得不承認。真正“臨陣退縮”者應是廣甲艦吳敬榮。濟遠艦是在被4敵艦截擊在陣外受圍攻,激戰三個小時之後,左翼的致遠已沉,廣甲懼逃,經遠離陣自救,隻剩濟遠一艦孤軍作戰,得不到主隊的救援,又因船壞炮毀,人員傷亡嚴重,於危急情景下沖出重圍西撤。從3時30分以後至5時30分,濟遠艦始終在戰場上與敵艦周旋,且戰且退,“戰至日艦收隊”。
當年金門戰役之後,翻看人民解放軍和國民黨軍兩方面的戰史總結,解放軍方面的經驗總結有很多“假如”如何就不至於失利的追悔,國民黨軍方面則多是些“幸虧”如何才取勝的慶幸之詞。確實,對於當時橫掃千軍如卷席的解放軍來說,金門失利委實是一次不應該出現的偶然失誤;而對於當時兵敗如山倒的國民黨軍來說,也真是一次僥幸的勝利。 國民黨軍的將領事後的回憶歸納起來,主要有這幾個僥幸的因素碰到一起:幸虧金門遭到攻擊時臺灣國民黨軍已下令調第十二兵團來援;幸虧10月25日這一登陸日,正值金門海域一年中的大潮日,對登陸一方的船隻搶灘登陸十分不利;幸虧登陸一方缺乏反坦克武器,彈藥糧食也不足;幸虧登陸第二天晚間因對方無足夠船隻運載第二梯隊來援。國民黨軍第二十二兵團司令官李良榮事後慶幸說:“若無十二兵團之增援,則吾人之遭遇,誠有不可想象者。”國民黨軍裝甲兵戰史稱,當海邊防線被突破後,“如無裝甲兵,則壘卵之危恐難幸免”。國民黨軍第十九軍軍長劉雲瀚承認戰鬥第一天已用盡瞭島上的兵力,當天晚上是“最危險的一夜”,如遇登陸第二梯隊,“勝負之數還未易言”。總之,這幾個僥幸因素少一個,勝敗屬誰即很難說。 解放軍第三野戰軍、第十兵團和第二十八軍的領導事後總結教訓,認為有幾個疏忽碰到一起:在攻擊廈門前已有可運載8個團的船隻,假如不攻廈先攻金,除去不適用於攻金的小舢板外,船隻還可運載5個團以上的兵力,這時國民黨軍第十九軍又未到,攻擊金門是有很大把握成功的,攻占金門後廈門的出海口即被封鎖,也不能守;假如攻廈後就能集中足夠運6個團的船隻,也完全能在國民黨軍第十九軍到達前攻占金門,即使其來援也未必不能取勝;假如在知道國民黨軍第十二兵團已向金門增援後停止執行原計劃,待船隻足夠再攻,也有取勝的很大可能;假如登陸部隊掌握瞭潮汐規律,能使船隻返航再渡,上岸後再能很好地組織指揮,仍有避免失敗的可能。另外,據後來得到的消息,蔣介石原準備將金門守軍李良榮兵團撤回臺灣休整,由胡璉兵團接替金門防務,解放軍發起進攻時正值李兵團未走、胡兵團接防之際,早打晚打都要好一些。總之,這幾個失誤如能避免一個,也不至於遭此失敗。 解放軍在金門的失利確實帶有很大的偶然性,但是從哲學上講,偶然性寓於必然性之中。盡管第十兵團攻金失利是由當時許多特殊原因和偶然因素集中到一起促成的,然而仔細分析這些因素的出現,卻都反映瞭一個共同的思想情緒,那就是主觀主義,既不瞭解渡海作戰規律又未註意認真研究。正如金門戰鬥結束三天後第十兵團政治部主任劉培善的報告中所說的:“主觀主義是最為危險,高級指揮機關的作戰方案、願望與意圖必須與具體實際情況相結合,此次戰鬥失利是不從敵情、我情、海情三方面實際情況出發的必然結果。” 在過去長期的戰爭年代中,毛澤東歷來強調調查研究,對主觀主義深惡痛絕,在延安整風中將主觀主義作為“黨性不純的一種表現”。但是在解放戰爭後期的順利進軍中,又出現這種主觀主義的錯誤,其思想根源則是經驗主義所導致的驕傲輕敵。在解放戰爭後期一帆風順的勝利進軍中,一些同志自認為對付國民黨殘軍已經毫無問題,將陸戰和渡江作戰的一般規律當作所有條件下作戰的普遍規律,而不註意研究渡海作戰的特殊規律,就出現瞭急躁求勝打莽撞仗的情況。在平潭、廈門作戰中其實都出現過險情,卻都馬虎對待。假如金門戰鬥中不暴露出這些問題,在以後的渡海戰鬥中繼續輕敵,那麼在後來的戰鬥中還必然會以偶然性的形式出現嚴重失利的。 葉飛後來在他的回憶錄中總結金門作戰的教訓說:“我們接受經驗教訓不能僅限於此,不能僅從微觀上接受教訓,還應該從宏觀上體會這次教訓的更重大的意義。那就是在現代戰爭的條件下,沒有制海權、制空權,要實行大規模渡海登陸作戰是非常困難的。五十年代初,在我海、空軍還處於劣勢的條件下,要僅僅靠木帆船橫跨臺灣海峽,解放臺灣,現在看來,恐怕是會吃比攻金失利更大的苦頭的。金門失利之後,接受瞭教訓,頭腦清醒起來。接受攻金門失利的經驗教訓的真正意義,也許就在於此。”葉飛的這段話,確實從較高的層次闡明瞭金門失利帶來的深刻反思。
導讀:南宋末年,宋元水軍在我國大陸最南端的零丁洋海面進行瞭一次堪稱歷史之最的大海戰,結果宋軍大敗,南宋王朝就此覆滅。 公元13世紀。元朝向南宋發起進攻。1273年,元兵奪取瞭南宋的戰略重鎮襄樊,控制瞭長江中下遊。1274年,元朝皇帝忽必烈發兵20萬,分兩路南下,一路攻打揚州以牽制宋軍。另一路為主力攻打鄂州(武昌),至12月,奪取鄂州。1275年,元軍攻陷南宋的都城杭州。南宋朝廷在當朝太後的率領下向元軍投降。幾次大戰役過後,元軍奪得大量戰船,組建瞭強大的水軍。 南朱的小皇帝趙正在部分主戰派大臣、將領的支持下,向南撒逃。盡管受到南宋軍民的一路抗擊,元軍仍步步南逼,1277年。趙正病亡,丞相陸秀夫輔佐趙日丙登基。1278年南宋朝廷在元朝大軍的追逼下退到瞭廣東新會、崖山一帶,宋軍元帥張世傑和丞相陸秀夫輔佐幼帝趙日丙及二十多萬人馬駐紮於此,另有戰船一千多艘。元朝皇帝忽必烈為瞭最終消滅南宋,任命張弘范為主帥、李恒為副帥,率水、陸兵馬二萬五千,在分別攻取瞭漳,潮,惠三州和廣州後,分海、陸兩路向崖山進逼。 宋軍主帥張世傑之所以選中崖山駐紮,是認為崖山一帶瀕臨大海,其南面有易守難攻的崖門水道,而且這一帶海域風平浪靜,便於駐守。然而在大陸幾乎全部落入元軍之手的情況下,背海駐守無疑是一大失策,而且張世傑還犯下一個致命的錯誤,他下令將一千多艘戰船用鐵索相連,分幾排沿崖山排開陣勢,完全喪失瞭機動性。 元朝至元十六年(1279年)正月,李恒帶領元軍在崖山東側偷襲登陸,將山上的宋軍行營兵寨悉數燒毀,並切斷瞭宋軍的淡水來源和糧草供應,迫使宋軍全部退至海上。宋軍為奪回水源和糧道,多次反攻,均難以奏效,宋軍就此陷入瞭糧、水、柴斷絕的絕境,在饑餓和傷病的侵擾下,宋軍的戰鬥力大為降低。 此後,元軍從海上采取火攻,但宋軍早有預防,在一些戰船上塗抹海泥,加上將士拼死抵抗,元軍並未占到多少便宜。不過經過幾次攻打,元軍迫使宋軍陣形收縮,元軍水師則占據瞭崖門外海,與崖山上的元軍一起形成瞭對宋軍的海陸包圍。 二月六日(1278年3月19日)凌晨,元軍副帥李恒率戰船順著退潮從北面順流而下,進攻宋軍船陣,但戰果不大,至中午漲潮時又順潮北退,而已經佈置於南、西、西南三個方向的元軍在張弘范的帶領下則順潮水北進,從崖山與湯瓶山之間的崖門水道向宋軍船陣展開攻擊,很快就奪取瞭宋軍前陣並燒毀瞭宋軍幾十艘戰船。此時宋軍主帥張世傑在慌亂之下又下瞭一道錯誤的命令,將兩側戰船調往中軍,更使宋軍陣形大亂。 午後,海面突降大雨,宋軍急忙砍斷鐵索,趁著雨霧開始突圍,但僅有張世傑帶著十幾艘大船沖出元軍重圍,包括宋帝禦船在內的宋軍大部被元軍越圍越緊,陸秀夫在絕望之下先逼妻兒投海自盡,然後自己抱著宋幼帝跳海而亡。逃出重圍的張世傑後來在陽江南面的海陵島附近遇上風暴,船翻人亡。 此役,元軍共燒毀、擊沉宋軍戰船二百餘艘,繳獲八百餘艘,俘虜宋軍兩萬多人,宋軍戰死十萬人以上。宋朝皇室在臨安(今杭州)向元軍統帥伯顏投降後,宋廷殘部南逃,經歷三年二帝,就此徹底滅亡瞭。 崖門海戰是中國古代最大的一次海戰,其參戰兵力、艦船和傷亡人數之多,在我國古代海戰史上都是空前絕後。當時目睹瞭海戰全過程的南宋將領文天祥(在江西組織抗元義軍兵敗被俘押解至此)作詩日:“一朝天昏風雨惡,炮火雷飛箭星落。誰雌誰雄頃刻分,流屍漂血洋水渾。昨朝南船滿崖海,今朝隻有北船在……”相關閱讀推薦:崖山海戰歷史背景 崖山海戰發生後的結局是什麼崖山海戰是哪個朝代的?崖山海戰的經過是什麼?崖山之戰的結果及影響:十萬軍民殉難,宋室覆滅崖山之戰的歷史爭議:南宋滅亡的歷史真相及原因崖山之戰的過程:元宋崖山決戰投海殉國千古絕唱崖山之戰的戰爭背景:元朝崛起大肆加緊滅宋步伐
在珍珠港,很少有人知道約瑟夫?羅謝福特少校,他是一個非常孤僻的人,他的性格和他的工作服裝正好相配:第十四海軍戰區作戰參謀部的長官喜歡穿一件陳舊的、紅色的、好像被煙熏過的夾克和一雙絨氈拖鞋。 通常,他每天工作20個小時,隻是偶爾在他辦公室內的帆佈床上小睡一會兒。這間辦公室是一間沒有窗戶的地下室,安裝著鐵門,很難相信這是過分註意整潔和閃亮儀容的海軍的一個陳列櫥;辦公桌、椅子和地板上都堆滿瞭文件。 但是,毫無疑問,約瑟夫?羅謝福特是一位優秀的天才般的密碼專傢。1940年,他幫助破解瞭日本海軍的行動代碼JN-25。正是由於得到瞭他的關於日軍企圖攻占莫爾茲比港口的報告,美國海軍才派遣第十七特遣艦隊參加瞭珊瑚海的戰鬥。 現在,到瞭1942年5月中旬,羅謝福特發現另一支敵軍主力部隊將要展開行動。日軍無線電波發射頻繁;這些電波表明日軍正在計劃大規模的行動。但是攻擊的目標是哪兒?通過研究破譯的密碼,羅謝福特註意到,日軍反復使用瞭“AF”這兩個字母。無論AF代表什麼意思,羅謝福特猜測,它就是日軍攻擊的目標。 羅謝福特最後認為,AF一定是中途島。自從威克島陷落以來,這個很小的環礁是太平洋最西部地區仍然飄揚著美國國旗的地方。 羅謝福特的一些上司還有些猶豫。在進攻珍珠港之前,日本人堅持嚴禁使用無線電通訊;為什麼現在在另外一次大的行動之前,卻發射大量的信號?假定這次行動是在近海區域,它的目標可能就是阿留申群島;很多最新截取的密碼就包括一些已經破解的字母,他們代表著那裡的一些地方。日本人可能在尋找一個比中途島更大的目標:阿留申群島就是一個跳板,利用它可以攻擊阿拉斯加州,甚至還能攻擊加利福尼亞州。 羅謝福特建議檢驗一下他的想法。得到太平洋艦隊新任總司令切斯特?尼米茲海軍上將的準許之後,中途島被密令發送一個偽造的情報–很清楚地報告瞭島上蒸餾廠的倒閉。兩天後,他們截獲到一個新的日軍報告,說AF缺少淡水。 相關閱讀推薦:志願軍鐵路兵奇跡:美軍稱“共軍火車天外飛來”軍史奇跡:志願軍與美軍9個月陣地激戰取勝揚名雲山戰鬥回憶:美軍誤認志願軍為盟軍讓路遭全殲美軍海灣戰前計劃揭秘:助快速部署數十萬大軍朝鮮戰爭中:美軍最害怕的一支志願軍是哪支部隊中途島戰役:美國海軍以少勝多擊敗日軍的奇跡
近代最著名的以少勝多的海戰莫過於二戰時的中途島海戰。中途島海戰於1942年6月4日展開,是第二次世界大戰的一場重要戰役。美軍以一個航母戰鬥群的代價摧毀瞭“傾巢出動”的日軍聯合艦隊,美國海軍因此得到瞭太平洋戰區的主動權,中途島海戰可以說是太平洋戰區的轉折點。 美軍成功的情報工作 在經歷過1941年的珍珠港事件後,美軍開始著手破譯日軍的通訊密碼。美國海軍情報局在與英國以及荷蘭相關單位緊密的合作下,開始成功的解讀日本海軍主要通訊系統JN-25的部分密碼。到瞭五月上旬,聯軍在破解JN-25上取得瞭重大的突破,也因此得到瞭窺探日本海軍計劃的能力。JN-25讓聯軍得悉‘AF方位’將會是日本海軍的下一個攻擊目標,然而聯軍就偏偏破解不到‘AF方位’的位置。一些美軍的高層將領認為‘AF方位’便是中途島,另外一些則認為是阿留申群島。 然而任憑聯軍解碼科技多麼的先進,也仍然無法破解‘AF方位’的正確位置。正當美軍高層在傷腦筋的同時,一名年輕軍官卻想到瞭一個能夠確認‘AF方位’是不是中途島的妙計。他要求中途島海軍基地的司令官以無線電向珍珠港發報,說中途島上的食水供應站出現瞭問題,導致整個中途島面臨缺水的危機。不久後,美國海軍情報局便截奪到一則JN-25信息,內容果然提到瞭‘AF方位’出現缺水問題。結果‘AF方位’便證實為中途島,也就是日本海軍的下一個攻擊目標。 中途島的美軍早有準備。1942年6月4日黎明,當日軍飛機逼近中途島時,美軍野貓式戰鬥機中隊騰空而起,沖入轟炸機群。日本轟炸機所能找到的轟炸目標,不過是空空的飛行跑道,所有的美軍飛機都已升空。美國轟炸機群出現在日本艦隊的上空。它們沒有戰鬥機護航,排成單列,穿過炮火,直撲赤城號大型航母,輪流扔下魚雷後又躍人高空。 從事後的報道來看,美國轟炸機的這次打擊雖然沒有給日本航母艦隊造成損失,但給統轄這支艦隊的司令長官南雲中將嚇瞭一跳,他以後一驚一乍,指揮越來越亂。航空母艦最怕的是艦載機飛完一個輪次,回來續油或裝彈時,對方來轟炸,這時艦載機無法起飛,隻有幹等著挨炸。也許隻是湊巧,美軍轟炸機一批批的飛臨,尖厲的空襲警報一次次響遍整個艦隊。航母上的軍械士剛裝上魚雷,怕影響飛機起飛離艦,又匆匆卸下。這樣折騰瞭幾次,整個艦隊被調排得瘋狂暴躁,疲憊不堪。 中途島海戰改變瞭太平洋地區日美航空母艦實力對比。 日軍僅剩大型航空母艦2艘、輕型航空母艦4艘。從此,日本在太平洋戰場開始喪失戰略主動權,戰局出現有利於盟軍的轉折。 此次海戰的特點是雙方海上戰鬥編隊在艦炮射程之外,以艦載航空兵實施突擊。日軍失敗的原因是 :1、過高估計己方航空母艦的戰鬥力,同時在兩個戰役方向作戰,兵力分散; 2、情況判斷錯誤,認為美國航空母艦來不及向戰區集結; 3、通信技術落後,缺乏周密的海上偵察,直至關鍵時刻也未查明美航空母艦的位置; 4、戰場指揮不當,軍令多變。 而美軍獲勝的原因是掌握日軍進攻企圖,及時集結兵力待機;在魚雷機大部損失的情況下,轟炸機連續俯沖轟炸,導致日軍魚雷機連機帶雷爆炸,航空母艦被徹底摧毀。相關閱讀推薦:中途島海戰內幕:美軍偽造情報破譯日軍攻擊目標劉伯承抗戰治軍方略:日軍軍令是“第二種教材”日軍狂熱抗寒訓練釀1902年慘劇 凍死失蹤200人戰史傳奇:日軍奇襲能殺國軍軍長 抓不住遊擊隊抗日傳奇:陳毅險被日軍俘獲
鳴梁海戰:使李舜臣“一戰封神”的戰史奇跡1592年,日本關白豐臣秀吉發動對朝鮮半島的侵略戰爭,朝鮮國內軍隊戰力疲弱一觸即潰,國土大量被占領,朝鮮國王於是遣使向宗主國大明王朝求救。 到瞭夏天,明軍尚未集結完畢,而朝鮮國土僅剩北部與中國接壤的一小部分,亡國在即。朝鮮國內開始盛傳日軍是不可戰勝的,高層投降派考慮改投日本為朝鮮的宗主國。在這種情況下,6月在朝鮮國內一直受排擠的將領李舜臣在玉浦海戰上第一次打敗日軍,擊沉47艘日船,遏制瞭日本的進軍。隨後李舜臣在8月又對日軍進行瞭閑山島海戰,基本摧毀瞭日軍在海上的侵略攻勢。 由於李舜臣封鎖瞭對馬海峽以及朝鮮的海岸線,日本的補給無法送至,加上中國與朝鮮軍隊的陸路攻勢,日本隻能保全占據朝鮮南部四道的戰果,於是豐臣秀吉派使節隨同明使沈惟敬由釜山至北京城議和,中國封豐臣秀吉為日本國王,雙方休戰。 但好景不長,日本為瞭拔去這顆眼中釘,使用反間計誣李舜臣居功自傲,陰謀篡權。1597年1月,小西行長用豐臣秀吉的計策,利用朝鮮的黨派之爭,派人在漢城散佈謠言,陷害朝鮮水軍名將李舜臣。朝鮮國王李昖中計,將李舜臣下獄。幸虧一些愛國將領出面死保,李舜臣才得以免死;但被貶為士兵,白衣從軍。得知反間計成功後,豐臣秀吉立刻於2月21日再度下令,調動14萬陸軍和2萬水軍入侵朝鮮。從動員到集結,共花費5個月時間,在7月集結完畢。 (李舜臣的“龜船”) 1597年3月,日本小西行長、加藤清正率領14萬陸軍、萬餘海軍以及戰船數百艘,再次大舉侵朝。 大敵當前,朝鮮舉國上下一致強烈要求重新啟用李舜臣。朝鮮王迫於形勢,不得不順應民心,重新任命李舜臣為三道水軍統制使。而此時,當年揚威海上的威武水師,現在隻剩下可憐的12艘軍艦,但名將李舜臣仍然利用鳴梁海峽特殊的地理特征以十二艘板屋船擊退日軍戰船三百三十艘,日軍有8000多人陣亡,而朝鮮陣亡人數隻有34人,李舜臣憑借此戰成為朝鮮人心中的“戰神”。鳴梁海戰後,日軍在海上的攻勢完全被消滅,中朝聯軍與日軍在陸路對峙。 1598年8月,豐臣秀吉病死,日軍試圖秘密撤退。李舜臣與中國將領鄧子龍發動“露梁海戰”追擊日軍,雖然二人雙雙在戰鬥中戰死,但中朝聯軍仍然焚燒並擊沉日軍戰船500餘艘,擊斃日軍上萬人,萬歷朝鮮戰爭以中朝成功抵抗日軍侵略而結束。 赤壁之戰:奠定三國鼎立基礎的一次巧合 赤壁之戰無疑是中國歷史上以少勝多的著名水上戰爭之一,也是三國時期“三大戰役”中最為著名的一場。它也是中國歷史上第一次在長江流域進行的大規模江河作戰,標志著中國軍事政治中心不再限於黃河流域。孫劉聯軍最後以火攻大破曹軍,曹操北回,孫、劉各自奪去荊州的一部分。 影視劇中極力刻畫出曹操軍隊聲勢浩大、孫劉聯軍軍力疲弱的形象,試圖塑造出赤壁之戰雙方軍力的懸殊差距。事實上,赤壁之戰中存在著多種“巧合”,戰爭曹操的80萬大軍實為20萬不足,並且有很多軍隊是從當地抓來的沒有戰鬥經驗的“壯丁”,而東吳的兵力雖為5萬多,卻個個是久經沙場的“江東猛虎”,單兵戰鬥力十分強悍。 並且,據《三國志》記載,曹操曾在赤壁之戰後說出“孤燒船自去,徒使周瑜留虛名”的話。由此可見曹軍並非被東吳之火所敗,作為歷史上著名的軍事傢、政治傢,曹公不至於連打敗仗都不敢承認,還心存僥幸。相關閱讀推薦:盤點:中途島海戰中日本被美軍擊毀多少艘航母?解密:發生在南澳島附近海域的“八六”海戰紀實海航和陸航的區別:西沙海戰中國空軍的驚人滯後西沙海戰放行說詳解:臺灣方面未作出幹擾更確切甲午海戰之前德國憑啥就敢斷言“日本必勝”?分頁:1/2頁 上一頁12下一頁 薩拉米海戰:奠定雅典百年輝煌的決死之戰 薩拉米海戰是希波戰爭中雙方艦隊在薩拉米斯海灣進行的一次決定性戰鬥。公元前480年,波斯國王薛西斯一世率100個民族組成的30萬大軍、戰船1207艘,渡過赫勒斯滂海峽,分水陸兩路遠征希臘。波斯陸軍迅速占領北希臘,攻克由斯巴達國王在內的300勇士所防守的溫泉關,直取雅典城。當時,希臘聯軍隻有陸軍11萬,海軍400艘,且被封在薩拉米海灣內。波斯艦隊通過海灣的普西塔利亞島,希臘艦隊在地米斯托克利的率領下成兩線隊形突然發起攻擊,發揮其船小靈活、在狹窄海灣運轉自如的優勢,以接舷戰和撞擊戰反復突擊波斯艦隊。波斯戰船體大笨重,在狹窄的海灣運轉困難,前進不得,後退無路,自相碰撞,亂作一團。經一天激戰,波斯艦隊遭到重創,被迫撤退。 薩拉米斯海戰的勝利,開創瞭雅典的黃金時代。在這個時代,雅典人取得瞭海上實力和商業方面的優勢,他們的知識分子和藝術傢們也取得瞭卓越的成就——這就為西方文明奠定瞭基礎。相反,薩拉米斯戰役則是波斯帝國走向衰落的開始。從那以後,波斯人再也沒能進犯希臘。在薩拉米斯戰役以後的一個世紀,希臘人和馬其頓人在亞歷山大大帝的領導下,征服並占領瞭那個暮氣沉沉的波斯帝國。薩拉米海戰是世界上第一次大規模槳船隊之間的較量,也是世界海戰史上以少勝多,以弱勝強的典型戰例。現代希臘海軍為紀念這一勝利,每年9月12日舉行紀念慶典。 薩拉米斯海戰的結果有力地證明瞭海軍戰略傢和理論傢艾爾弗雷德·塞耶·馬漢的著名論斷:“交通線支配著戰爭。”歷史也更清楚地證明瞭這個事實。陸軍離開本國去作戰,如果沒有堅強的補給線,那就是一支脆弱的陸軍,它是不能生存的。那時補給就必須依靠水上交通,而隻有海上戰鬥的勝利才能為取得陸地上的勝利創造條件。 特拉法爾加海戰:將拿破侖趕回陸地的決戰 1803年,法國統治者拿破侖在歐洲大陸已經無人能擋。1805年,拿破侖計劃進軍仍不屈服的英國本土,為牽制住強大的英國海軍,拿破侖派海軍中將維爾納夫率領的法國和西班牙聯合艦隊與英國海軍周旋。 法國與西班牙聯合艦隊共有40餘艘大型主力艦隻,其餘補給的小型船隊不計其數,而英國僅有不足20艘的破舊帆船。1805年10月21日,雙方艦隊在西班牙特拉法加角外海面相遇,決戰不可避免,戰鬥持續5小時,由於英軍指揮、戰術及訓練皆勝一籌,法蘭西聯合艦隊遭受決定性打擊,主帥維爾納夫被俘,21艘戰艦被俘。英軍主帥著名的海軍將領霍雷肖·納爾遜中將也在戰鬥中陣亡。此役之後法國海軍精銳盡喪從此一蹶不振,拿破侖被迫放棄進攻英國本土的計劃。而英國海上霸主的地位得以鞏固。特拉法爾加海戰是裝備實心炮彈的木質帆船之間最大的一次海戰。此戰把英國從拿破侖登陸入侵的威脅中解脫瞭出來。有人說:“一個特拉法爾加,一個莫斯科,把不可一世的拿破侖趕下瞭臺。” 特拉法爾加海戰是帆船海戰史上以少勝多的一場漂亮的殲滅戰,也是19世紀規模最大的一次海戰。納爾遜在這場海戰中敢於突破陳舊的戰鬥序列理論,運用靈活機動的戰術,使法國和西班牙聯合艦隊一敗塗地。納爾遜非凡的膽略和高超的指揮藝術,使他成為一代名將而功垂史冊。英吉利民族為他而深感自豪。他的敵人拿破侖對他也是推崇備至的,當聽到納爾遜的死訊後,拿破侖當即命令在每艘法國的軍艦上,都應掛上納爾遜的畫像,是為紀念他,同時也是以他作為法軍學習的榜樣。 中途島海戰:美軍對日軍“開瞭一個玩笑” 近代最著名的以少勝多的海戰莫過於二戰時的中途島海戰。中途島海戰於1942年6月4日展開,是第二次世界大戰的一場重要戰役。美軍以一個航母戰鬥群的代價摧毀瞭“傾巢出動”的日軍聯合艦隊,美國海軍因此得到瞭太平洋戰區的主動權,中途島海戰可以說是太平洋戰區的轉折點。 在經歷過1941年的珍珠港事件後,美軍開始著手破譯日軍的通訊密碼。美國海軍情報局在與英國以及荷蘭相關單位緊密的合作下,開始成功的解讀日本海軍主要通訊系統JN-25的部分密碼。到瞭五月上旬,聯軍在破解JN-25上取得瞭重大的突破,也因此得到瞭窺探日本海軍計劃的能力。JN-25讓聯軍得悉’AF方位’將會是日本海軍的下一個攻擊目標,然而聯軍就偏偏破解不到’AF方位’的位置。一些美軍的高層將領認為’AF方位’便是中途島,另外一些則認為是阿留申群島。然而任憑聯軍解碼科技多麼的先進,也仍然無法破解’AF方位’的正確位置。正當美軍高層在傷腦筋的同時,一名年輕軍官卻想到瞭一個能夠確認’AF方位’是不是中途島的妙計。他要求中途島海軍基地的司令官以無線電向珍珠港發報,說中途島上的食水供應站出現瞭問題,導致整個中途島面臨缺水的危機。不久後,美國海軍情報局便截奪到一則JN-25信息,內容果然提到瞭’AF方位’出現缺水問題。結果’AF方位’便證實為中途島,也就是日本海軍的下一個攻擊目標。 中途島海戰改變瞭太平洋地區日美航空母艦實力對比。日軍僅剩大型航空母艦2艘、輕型航空母艦4艘。從此,日本在太平洋戰場開始喪失戰略主動權,戰局出現有利於盟軍的轉折。此次海戰的特點是雙方海上戰鬥編隊在艦炮射程之外,以艦載航空兵實施突擊。日軍失敗的原因是過高估計己方航空母艦的戰鬥力,同時在兩個戰役方向作戰,兵力分散;情況判斷錯誤,認為美國航空母艦來不及向戰區集結;通信技術落後,缺乏周密的海上偵察,直至關鍵時刻也未查明美航空母艦的位置;戰場指揮不當,決心多變。美軍獲勝的原因是掌握日軍進攻企圖,及時集結兵力待機;在魚雷機大部損失的情況下,轟炸機連續俯沖轟炸,導致日軍魚雷機連機帶雷爆炸,航空母艦被徹底摧毀。分頁:2/2頁 上一頁12下一頁
“1974年,中國與南越海戰爆發後,中國海軍準備從臺灣海峽蔣軍占領的東引島一側通過,消息傳到臺北蔣介石那裡,老蔣不假思索地說,‘西沙戰事緊啊!’,命令放行,讓中國軍艦順利通過! 這是一則坊間流傳甚廣的歷史段子。同樣在坊間流傳的,還有一篇出自國防大學博士生導師徐焰少將的辟謠文章,該文稱“所謂蔣介石在臺灣海峽對解放軍海軍‘放行’一事,更屬毫無根據的胡編”。那麼,這則段子是真的嗎?徐焰少將的辟謠靠譜嗎?這段子,真的“毫無根據”嗎? 徐焰少將辟謠:不存在蔣介石對大陸海軍“放行”一事 “蔣介石說‘西沙戰事緊啊’”的段子,在網絡上流傳瞭很久。但一直沒有誰能夠拿出確鑿的證據來支持或者反駁。唯一有分量的反駁文章,出自國防大學學者徐焰少將之手,刊發在《學習時報》2011年10月24日第07版上。文章認為:蔣介石在大陸與南越政權發生沖突沒有“協助”過大陸,更不存在所謂的蔣介石在臺灣海峽對解放軍海軍“放行”一事。 辟謠理由一:段子沒有正規史料來源 徐焰少將認為段子的來源本身存在問題,文章如此追溯道:
航海瞄準系統、通信和控制系統的不完善,同時缺少電子偵察和電子對抗的現代手段,使得空軍作戰變得困難。這樣一來,中國海軍被迫在沒有空中支援的情況下作戰,而第一架解放軍海軍飛機在西沙群島被完全控制幾小時之後才出現在西沙上空。 中國作戰飛機的研制從30年前開始形成,主要受越南戰爭的影響。這場戰爭的“主角”是美國空軍的F-4“鬼怪”。而中國研發新一代殲轟機的直接推動力是1974年西沙群島自衛反擊戰的結果。中國強-5強擊機和殲擊機殲-6的作戰半徑不夠為登陸提供空中支援。而由於擔心會被擁有超音速戰機F-5E的越南空軍造成大面積的傷害,沒有使用轟炸機轟-5。航海瞄準系統、通信和控制系統的不完善,同時缺少電子偵察和電子對抗的現代手段,使得空軍作戰變得困難。這樣一來,中國海軍被迫在沒有空中支援的情況下作戰,而第一架解放軍海軍飛機在西沙群島被完全控制幾小時之後才出現在西沙上空。 西沙群島的事件有力的推動瞭現代攻擊機的研發。中國軍方領導人得出結論,國傢的經濟和航空工業的狀況不允許同時進行兩個獨立的飛機研發項目。於是就決定研發一款能分別滿足海軍和空軍的飛機。經過初步的研究得出結論,解放軍海軍和空軍需要一款超音速全天候攻擊機,來取代轟炸機轟-5和強擊機強-5,不僅可以進行戰術攻擊,還可以進行大縱深戰役。除此之外,海軍代表堅持要求雙引擎和雙座。項目的第一階段計劃在殲-8B的基礎上研制新機型。這保證瞭飛機隊伍的統一,大大降低瞭生產“殲擊機”和航空攻擊系統的成本。 但是為瞭完成防空任務,這種飛機的三角翼被“削尖”瞭。於是中國軍方對於它在殲轟機活動的高度和速度范圍內的有效性產生瞭懷疑。下一個候選機型是強-6。計劃將強-6變為中國版的蘇聯米格-23BN(之前中國從埃及獲得瞭幾架這種飛機)。 中國專傢熟悉和理解俄羅斯工藝和設計方法,可以在相對較短的時間裡,以較為合理的成本,制造出一架新型殲轟機。由於米格-23BN缺少搜索地面、空中和海上目標必需的雷達,隻有激光測距儀。於是決定把在越南擊落的F-111A的飛機的雷達安裝在新機上。最終權衡所有利弊之後,中國專傢認為完全符合要求的是尺寸和重量接近美國“鬼怪”的飛機,稱為殲轟-7。這架飛機是根據標準空氣動力學方案設計的,帶雙後掠角設計高機翼、全動式水平尾翼和單垂尾翼、成熟的鈦合金超塑成型雙腹鰭。發動機是購買英國的渦扇發動機MK202,其靜推力比美國“鬼怪”的發動機J-79要更好。但是由於英國發動機的空氣流量大,需要增加進氣口的橫截面,影響瞭飛機的空氣動力學性能。這些發動機,坦率的說,並不是很成功,過於復雜和多變。在測試和操作第一批殲轟-7的過程中,由於發動機故障,損失瞭幾架飛機。接下來的時間證明MK202並不是完全適合超音速多用途戰機。但是中國並沒有其他的選擇,誰也不願意賣給他先進的發動機。應該說,這是在戰後,中國戰機第一次使用西方設計的發動機,而不是蘇聯設計的。殲轟-7是中國第一架獲得在空中加油的“規定”設備的飛機(L形油箱被佈置在前機身的右側)。飛機可以攜帶三個容量為800或者1400升的副油箱,掛在兩個機翼和機腹中央的外掛點處。飛機的攻擊武器被安裝在位於機翼下(六個)和機腹中央(一個)的外掛點。 雖然軍方並不是完全滿意殲轟-7,但是由於嘗試瞭從美國購買更先進的雷達和更強大可靠的發動機,同時又急需替代過時的海軍轟炸機轟-5,於是飛機的生產和改進得到繼續。但即使經過改進,殲轟-7A仍然比不上現代多用途戰術攻擊機蘇-30MK2。殲轟-7A服役於解放軍海軍航空兵的三個團以及空軍的三個團。每團配備殲轟-7A或殲轟-7,總共有18-20架。
1965年8月5日17時45分,人民解放軍南海艦隊接到諜報人員通報:國民黨海軍兩艘獵潛艦由臺灣左營港出航。 南海艦隊得到臺灣國民黨軍派出的兩艘“獵潛艦”出航的情報後,即判斷:敵艦可能在東山島海域進行偷襲或對大陸漁民進行“心戰”活動。南海艦隊指揮員立即向總參謀部上報瞭“放至近岸、協同突擊、一一擊破”的作戰方案,得到總參批準。汕頭水警區護衛艇41大隊護衛艇4艘、快艇11大隊魚雷艇6艘組成突擊編隊,指揮員是汕頭水警區副司令員孔照年和參謀長王錦。 8月5日21時至24時,人民解放軍參戰各編隊艦艇分別起航,駛往預定殲敵海區。其中魚雷艇編隊因通訊方式落後,未能趕到交戰地點。 6日1時42分,國民黨軍海軍“劍門”、“章江”兩艦憑其火炮射程遠,先機向護衛艇開炮,孔照年下令“準備射擊”。人民解放軍海軍突擊編隊各艇求戰心切,誤將口令聽成“射擊”,借敵炮射擊火光向敵艦猛烈射擊。孔照年及時下令制止。艇隊展開戰鬥隊形接敵。當看清敵艦桅桿時,下令各艇一齊射擊。人民解放軍海軍突擊編隊連續兩次突擊和抵近射擊,壓制瞭敵艦炮火,將敵兩艦分開。敵艦“劍門”號一面還擊,一面向東規避;“章江”號被4艘護衛艇緊緊咬住,人民海軍護衛艇從500米與敵同航向射擊,直打到100米以內。“章江”號中彈起火,開始後撤脫離接觸,人民解放軍海軍突擊編第589、601艇加速沖擊堵擊,611號艇勇猛追打“章江”艦。但這時611號艇正好位於己方艇隊與國民黨海軍“章江”號艦之間,在猛烈的炮火中,誤被己方炮彈擊中。接著又被“章江”號擊中,3部主機被打壞,前艙進水。但611艇仍堅持戰鬥。輪機兵麥賢得頭部被彈片擊中,失去知覺。當他蘇醒後,以驚人的毅力頑強堅守在主機旁邊。在前面堵擊“章江”號的601艇,也中彈4發。艇長吳廣維頭部中彈倒在指揮位置上,還連連喊“打!”直到戰死。王瑞昌立即接替指揮,繼續戰鬥。敵艦“章江”號在人民海軍艇隊的攻擊下,此時已遍體鱗傷,失去作戰能力,起火爆炸,於3時33分沉沒於東山島東南約24.7海裡處。人民海軍突擊編隊第611艇自航返回基地。 擊沉“章江”號後,經總參謀部批準,人民海軍編隊於3時43分,對“劍門”號實施攻擊。5時10分接敵後,各艦艇集中火力猛烈射擊,“劍門”號當即中彈起火。5時20分,解放軍魚雷快艇第二梯隊在高速護衛艦的掩護下,接敵2至3鏈施放魚雷,命中3條,“劍門”號隨即沉沒。 此次戰鬥,自解放軍海軍艇隊出航到返回基地,歷時12小時45分,與敵戰鬥持續3小時43分。取得瞭新中國成立後人民解放軍海軍最大一次海上殲滅戰鬥的勝利,生俘“劍門”艦艦長王蘊山以下34名,解放軍陣亡4人,負傷28人。參戰部隊英勇作戰,國防部通令嘉獎參戰部隊,授予麥賢得戰鬥英雄榮譽稱號;海軍授予611號護衛艇、119號魚雷艇“海上英雄艇”、“英雄快艇”稱號。中共中央、中央軍委高度評價這次海戰的勝利,毛澤東、劉少奇、周恩來、鄧小平等領導接見瞭“八六”海戰部分作戰有功人員,陳毅副總理親臨前線,慰問參戰官兵。
到1941年12月,日本聯合艦隊已經擁有瞭“赤城”號、“加賀”號、“蒼龍”號、“飛龍”號、“翔鶴”號、“祥鳳”號、“飛鷹號”、“瑞鶴”號、“隼鷹”號、“鳳翔”號、“瑞鳳”號及“航母”訓練艦“龍驤”號等各類航母15艘之多。但後來中途島一戰,損失過半,可謂慘重。 自山本五十六1939年擔任聯合艦隊司令開始,他竭盡全力擴充航空母艦和艦載機,並把部分戰列艦改為航母,到1941年12月,日本聯合艦隊已經擁有瞭“赤城”號、“加賀”號、“蒼龍”號、“飛龍”號、“翔鶴”號、“祥鳳”號、“飛鷹號”、“瑞鶴”號、“隼鷹”號、“鳳翔”號、“瑞鳳”號及“航母”訓練艦“龍驤”號等各類航母15艘之多。但後來中途島一戰,損失過半,可謂慘重: 9點15分,從3艘美國航母上起飛的飛機合為一股力量,率先抵達日本艦隊上空,沒有絲毫停留,直接撲向南雲的艦隊! 可惜的是,攻擊時間掌握得雖然恰到好處,但無奈實力太弱,老舊笨拙的“復仇者”式在高度靈活的“零”式面前,隻有被屠殺的份,再加上密集的高射炮火力,“復仇者”一個接一個地拖著長長的濃煙,墜入大海。 41架“復仇者”,隻有6架死裡逃生,更讓人惋惜的是,其中11架發射出的魚雷,竟然沒有一個命中目標! 但正是這種上門送死的打法,收到瞭意想不到的奇效!
鄧世昌簡介:鄧世昌(1849年10月4日-1894年9月17日),漢族,原名永昌,字正卿,廣東廣府人,原籍廣東番禺縣龍導尾鄉(廣州市海珠區),清末海軍傑出愛國將領、民族英雄。1894年中日甲午戰爭時為致遠號巡洋艦管帶,1894年9月17日在黃海海戰中壯烈犧牲,謚壯節公,追封太子少保銜。有《鄧世昌傳》、《英雄鄧世昌》等多部文學、影視、戲曲作品歌頌其豐功偉績與英雄壯舉,有墓塚、紀念館等多處可供紀念、瞻仰、憑吊。 關於鄧世昌殉國的說法,大致有三種。 第一種說法,是“與艦同沉”。主要以姚錫光《東方兵事紀略》和蔡永康《中東戰紀本末》記載為依據,他們認為在中日海戰中,“致遠”艦不幸被敵艦圍攻,受傷累累,艦體傾斜,炮彈即將用盡,管帶鄧世昌臨危不懼,沉著指揮,號召部下“從公為國”,“置生命於度外”,“有死而已”,下令“鼓快車”,直沖敵人先鋒隊指揮艦“吉野”號,準備與之相撞,同歸於盡。“吉野”號見勢不妙,慌忙躲避。“致遠”艦在日方快炮的密集進攻下,不幸又中魚雷,致使艦身破裂,大量進水,“頃刻沉沒”。鄧世昌與全艦官兵壯烈殉國。此說最為通行,電影《甲午風雲》即據此描繪的。 第二種說法,是“扼犬同沉”。據《清史稿鄧壯傑公事略》記載,當“致遠”艦沖向“吉野”時,被“吉野”艦發射的一枚魚雷擊中,致使鍋爐迸裂,艦體下沉,鄧世昌和250名官兵同時落入滾滾的黃海波濤之中,臨難之時,鄧世昌感慨地說:“吾志靖敵權,今死於海,義也。何求生為!”艦進水後,他還站在水中怒罵敵寇。侍從劉忠把浮水梃向他投去,他拒不接受。此時,恰好有一艘中國魚雷艇駛來,艇上水手高呼:“鄧大人,快上紮桿!”鄧世昌並不理會,鏗鏘有力地表示“闔艦俱盡,義不獨生”。他的隨身愛犬遊到身邊,銜住他的胳膊不讓他下沉,被他毅然推開。愛犬不忍離去,又銜住他的辮發。鄧世昌“望海浩嘆,扼犬竟逝”,望著血染的大海,發出長聲的嘆息,扼住犬首,一起沉入海底。 第三種說法,是“義不獨生”。時任直隸總督的李鴻章1894年10月5日上皇帝《奏請優恤大東溝海軍陣亡各員折》和曹和濟《律門奉使記聞》以及《番禹縣續志》均有記述,說鄧世昌墜海之後,侍從劉忠用浮水挺援救,被他拒絕,後又被別艦將士奮力救起。但他目睹全艦蕩沒、官兵都身葬大海的慘狀,悲痛欲絕,義不獨生,於是再次投入大海,壯烈犧牲。 和歷史上許多戰事一樣,一些細節均撲朔迷離,中日甲午海戰中鄧世昌的殉國經過亦如此。由於當時參戰的中日雙方在海面上來往廝殺、糾纏混鬥、炮煙彌漫,難以辨認。“當猛戰時,兩軍艦旗幟俱毀,各不能辨其孰為敵艦,其略可識認者,僅在船之顏色形模”而已。加之“致遠”號的官兵大部分戰死,因而對鄧世昌犧牲的情形,僅靠旁觀者的想像和敘述,未免不無出入,流傳至今,說法各異。第一、第三種說法均有當事人記載,特別是第一種說法流傳甚廣,散見各類著述。第二種說法雖然不見當事人記載,但也有聲有色,亦有可信之處。這就有待於史傢繼續考證瞭。但縱觀時代背景,筆者願意相信鄧世昌“扼犬自沉”的說法。 甲午海戰中,北洋水師將領除瞭致遠艦鄧世昌“扼犬自沉”之外,鎮遠艦護理管帶楊用霖“吞槍自殺”,提督丁汝昌、定遠艦管帶劉步蟾、鎮遠艦管帶林泰曾等一些海軍主要將領,選擇瞭“吞食鴉片”的自殺方式。選擇自裁的方式作為瞭斷,這是古往今來的軍界中頗為流行的一種做法,但筆者對鄧世昌在最後關頭執意求死的舉動,還是持保留意見的:鄧世昌不應該采取“扼犬自沉”的自裁方式。 其實,黃海大對決之後,北洋海軍雖然損失慘重,喪失五艦,但是艦隊的主力艦“定遠”和“鎮遠”戰鬥力依然強勁。與此同時,日本聯合艦隊也是損傷嚴重,實力大減。對北洋海軍來說,還可以整合剩下有生力量,修理受傷戰艦,等待時機與日本聯合艦隊決一雌雄的。鄧世昌是中國第一批優秀的現代海軍軍官,自福建馬尾船政學堂到北洋水師,其間歷練凡二十餘年,具備瞭豐富的航海專業知識及海戰實戰經驗,是中國海軍的寶貴人才,即使一次戰敗,還可以繼續為北洋水師服務。可惜,劉,林,鄧,楊這四名優秀的中國第一批現代軍官,全部在甲午戰爭中自殺殉國。 歷史證明,鄧世昌戰敗可惜而不可恥,真正可恥的是北洋海軍的主要負責人。他們被血戰打掉銳氣,竟將還保存著大小十幾艘完好的戰艦拱手交給瞭日本海軍。丁汝昌是在投降書上加蓋瞭提督大印後吞食鴉片自殺的,像他這樣的指揮官即使畏罪自殺,也是不能逃脫後世審判的。可恥的還有清廷統治者,他們更應承擔歷史罪責。由於統治集團主戰、主和意見分歧,相互掣肘,事先既未組成專門的作戰指揮機構,更無統籌全局的戰略指導,始寄希望於俄、英等國的“調停”,繼則在海陸戰端已啟的情況下倉促宣戰,豈能不敗?! 鄧世昌等海軍將士壯烈殉國後,清廷對他們撫恤極為優厚。光緒皇帝賜予鄧世昌“壯節”謚號,許鄧入祀京師昭忠祠,追贈太子少保,又親撰輓聯“此日漫揮天下淚,有公足壯海軍威”。光緒又撥十萬兩銀,在鄧世昌傢鄉廣東番禺修建鄧氏宗祠,又派欽差大臣向鄧母賜匾,可謂極盡哀榮。但是,這仍然難掩清朝政府的腐敗無能和北海水師軍官們錯綜復雜的心態。 今天,我們已經很難理解鄧世昌當時“望海浩嘆,扼犬竟逝”的心境瞭,仰或對戰敗的自責?仰或對日寇的憤怒?仰或恐懼朝廷懲罰?仰或愧對國傢恩厚?仰或對清廷的失望?如此,還不如歸去!相關閱讀推薦:甲午海戰清軍慘敗原因 開戰時軍士還在嫖妓反思甲午海戰:火炮代差是北洋艦隊戰敗主因鄧世昌的簡介 甲午海戰中的民族英雄鄧世昌鄧世昌的英雄事跡:北洋水師甲午戰爭之魂歷史上的今天9月17日 中日甲午海戰鄧世昌殉國
這位總喜歡歪戴軍帽擺酷的帥哥被譽為第一次世界大戰中最閃亮的海軍將星。此君酷愛冒險,勇冠三軍,沖勁十足,隻要發現敵艦,他就像猛獸捕獵似的,一旦咬住絕不松口!他的上司傑利科海軍元帥對他有一句相當經典的評價:給他的船越多,他的膽子就越大! 貝蒂他爸是個船長,所以他的冒險和勇氣十有八九來自遺傳。加入皇傢海軍後,他從不放過任何一個可以表現自己的機會,比如他早年到中國鎮壓義和團時就特“奮勇”,還掛瞭彩,領導們對這樣的下屬總是很欣賞,所以貝蒂的軍職升得特別快,39歲時,他成為繼納爾遜之後英國最年輕的海軍少將,但能不能真正成為納爾遜那樣的世界級海軍牛人,還要看貝蒂日後的表現瞭。 1914年第一次世界大戰爆發時,貝蒂正擔任戰列巡洋艦分艦隊的司令,他的上司也是海軍史上的一位名將,即英國大艦隊總司令傑利科,傑利科的性格和貝蒂截然相反,他是那種特別謹小慎微的人,雖然他很欣賞貝蒂的才幹,但他也非常擔心貝蒂的“瘋勁”萬一上來,會壞瞭大事,所以他交給貝蒂的任務就是巡邏偵察,而不是與敵艦拼命。用一個不大恰當的比方來說,這就和唐僧很欣賞孫猴子但也總擔心猴子會惹事差不多。 雖然有個謹慎的上司管著,但貝蒂依然本性難移,剛開戰不到一個月,貝蒂就發瞭威,一口氣幹掉瞭德軍三艘巡洋艦和一艘驅逐艦! 別看傑利科總是嫌貝蒂太魯莽,其實他自己也有兔子急瞭還咬人的時候。由於德國軍艦總是亂炸英國海岸,弄死瞭不少英國平民,傑利科忍無可忍瞭,立即派遣貝蒂去截擊希佩爾海軍上將率領的德國巡洋艦隊。 1915年,貝蒂與希佩爾在多格爾沙洲遭遇,真是仇人相見,分外眼紅!貝蒂仗著英艦的火炮優勢,在距德艦兩萬米的距離就開瞭火,赫赫有名的德國第一艘重火力高航速的巡洋艦“佈呂歇爾”號首先挨揍,這可把希佩爾急壞瞭,他趕緊指揮德艦向英艦逼近後開火,這德艦的火力也挺猛,貝蒂的旗艦“雄獅”號被揍得不輕,搖搖晃晃貌似要沉!貝蒂火瞭,他讓受傷的“雄獅”號暫時休息,下令其他英國戰艦對德艦發動更兇猛的攻擊,結果負傷累累的“佈呂歇爾”號壯烈犧牲,還有兩艘德艦也被打得遍體鱗傷。後來,貝蒂誤以為發現瞭德國潛艇,加上指揮的旗語又出瞭差錯,所以讓德國軍艦成功逃脫瞭。此役雖沒能滅掉德國艦隊,但貝蒂還是聲名大振,搞得視海軍如寶貝兒的德皇威廉二世鬱悶不已。
甲午戰後,人們從不同角度分析甲午海戰失敗的原因,有“清政府腐敗無能說”、“李鴻章避戰求和說”、“戰略戰術落後說”、“日本間諜猖獗說”等。其中流傳很廣的是北洋海軍腐朽不堪,軍紀敗壞,訓練廢弛,不堪一擊,是導致甲午海戰最終失敗的直接原因。這種廣為流傳的觀點是如何形成的?它符合歷史的實際嗎?厘清這些問題,有助於我們正確認識甲午海戰失敗的根本原因,還原歷史的真相。 “腐朽說”的三大依據 後人立論北洋海軍軍紀敗壞主要有三大史料依據: 其一,1897年姚錫光編撰的《東方兵事紀略》。其“海軍篇”說:“丁汝昌本陸將,且淮人孤寄群閩人之上,遂為閩黨所制,威令不行。瑯威理去,操練盡弛。自左右翼總兵以下,爭挈眷陸居,軍士去船以嬉。每北洋封凍,海軍歲例巡南洋,率淫賭於香港上海。”這被視為北洋海軍腐朽的“鐵證”。由於《東方兵事紀略》被時人推崇為記述甲午戰爭的權威著作,所以姚氏觀點不脛而走,屢為後人引用。 1901年,清官員劉錦藻編寫《清續文獻通考》,就沿用瞭《東方兵事紀略》的說法,還總結出“海軍廢弛久矣”的觀點,“北洋海軍腐朽說”進一步強化。 民國初年趙爾巽的《清史稿》在記述丁汝昌時也直接引用瞭《東方兵事紀略》的原文。1945年,范文瀾在延安出版《中國近代史》。該書在描述甲午海戰時,也以姚著為藍本。新中國成立後,由於范先生在中國史學界的泰鬥地位,使得《中國近代史》成為國人學習中國歷史的經典教材。
演習訓練則虛應故事,欺上瞞下。“平日操練炮靶、雷靶,惟船動而靶不動”;每次演習,總是“預量碼數,設置浮標,遵標行駛,碼數已知,放固易中”“徒求演放整齊,空給觀者以威力強大的假象”。甚至在開戰時仍有官兵嫖妓未歸。 關於甲午戰爭,流傳著各種謊言,比如清朝給海軍的錢不夠,沒買新艦艇,沒有買最好的開好彈,清朝實力不如日本,等等。英國海戰史學傢揭穿瞭這些謊言,他說:“大東溝海戰的結果是雙方對海戰理論無知的產物:假如日本多瞭解一些海戰理論,就根本不敢挑戰實力更強,擁有堅不可摧鐵甲艦的北洋艦隊;而假如北洋艦隊多瞭解一下海戰理論,又怎麼可能在擁有大艦巨炮的情況下仍然以0:5的懸殊“比分”慘敗呢?”。下面我就來看看真相到底是怎樣的吧。 就海軍經費方面來講,清政府投入海軍的經費一點也不比當時日本投入的少!北洋水師從1861年籌建到1888年成軍27年間,清政府一共投入海軍經費一億兩白銀,每年合計300萬兩,占年度財政的4%──10%。日本政府從1868年到1894年3月26年間共向海軍撥款9億日元,折合成白銀才6000萬兩,每年合計白銀230萬兩,相當於同期清政府對海軍投入的60%! 丁汝昌戰前提出在主要艦船上配置速射炮,需銀六十萬兩。李鴻章聲稱無款。北洋艦隊在黃海海戰中戰敗,他才上奏前籌海軍巨款分儲各處情況:“匯豐銀行存銀一百零七萬兩千九百兩;德華銀行存銀四十四萬兩;怡和洋行存銀五十五萬九千六百兩;開平礦務局領存五十二萬七千五百兩;總計二百六十萬兩。”無款的海軍和藏款的李鴻章形成瞭多麼矛盾的對照。 直到大戰爆發前,無論從數量上看,還是從質量上看,北洋艦隊的裝備北洋艦隊都不比日本聯合艦隊差!北洋艦隊的裝甲數量和質量都超過瞭日本聯合艦隊。當時,北洋水師與聯合艦隊鐵甲艦方面的數量比是6:1,中國遙遙領先;非鐵甲艦方面,8:9,日本略勝一籌。定遠號、鎮遠號的護甲厚14寸,即使是經遠號、來遠號的護甲厚也達9.5寸。日本方面,即使威力最大的“三景號”艦,也缺乏北洋艦隊這樣較大規模的裝甲防護。而北洋艦隊的定遠、鎮遠兩艘鐵甲艦綜合瞭英國“英偉勒息白”號和德國“薩克森”號鐵甲艦的長處設計而成,各裝12英寸大炮4門,裝甲厚度達14寸,堪稱當時亞洲最令人生畏的鐵甲堡式鐵甲軍艦,在世界也處於領先水平。就火炮而言,無論大口徑火炮,還是小口徑火炮,北洋艦隊均占優勢。200毫米以上大口徑的火炮,北洋艦隊與聯合艦隊的比例是26:11,我方遙遙領先;小口徑火炮方面,北洋艦隊與聯合艦隊的比例是92:50!隻有中口徑火炮方面,日本稍稍領先,中日比例是209:141!就平均船速說,日艦每小時比我艦快1.44節,優勢似乎不像人們形容得那麼大。清朝政府正是基於這種力量對比,才毅然對日宣戰。 戰爭中如果用瞭威力最大的開花彈,隻“定遠”、“鎮遠”二艦就可以消滅日本艦隊,甚至可以說,把中國和日本的艦隊全部滅掉,根本不必要再買什麼新艦艇。流行的觀點是清朝如何腐敗,如何不給錢買好彈藥,把罪名都加在慈僖頭上,現在把這些謊言都揭穿吧。 曾有文章考證,一度相傳的清軍艦炮晾曬衣物,並無事實根據。但多種資料表明,北洋水師在一片承平的中後期,受沒落王朝腐朽頹廢之風浸淫,確實軍風敗壞,弊端叢生。士兵“腰間皆斜插煙槍一支”,“平居煙酒淫賭,沉溺往返”,甚至管帶也側身其間,大敵當前而“逐聲妓未歸”,意思就是開戰時官兵仍嫖妓未歸。演習訓練則虛應故事,欺上瞞下。“平日操練炮靶、雷靶,惟船動而靶不動”;每次演習,總是“預量碼數,設置浮標,遵標行駛,碼數已知,放固易中”“徒求演放整齊,空給觀者以威力強大的假象”。 弄虛作假可以欺騙自己,欺騙許多人,卻無法欺騙自己的敵人。在真槍實彈的戰場上,日艦火炮命中率高出北洋艦隊9倍以上。更令人震驚的是,在黃海海戰中,北洋海軍發射的炮彈有的彈藥“實有土沙、煤灰”“故彈中敵船而不能裂”。 在豐島海戰和黃海海戰中,北洋海軍頻繁出現炮彈擊中日艦不炸的現象,而且彈藥不足。在豐島海戰中,濟遠艦用150毫米口徑火炮發射炮彈,擊中日艦速度最快的吉野號右舷,擊毀舢板數隻,穿透鋼甲,擊壞其發電機,墜入機艙的防護鋼板上,然後又轉入機艙裡。可是,由於炮彈的質量差,裡面未裝炸藥,所以擊中而不爆炸,使吉野僥幸免於沉沒。在黃海海戰中,吉野號又中彈不少,但終未遭到毀滅性打擊。當時在鎮遠艦上協助作戰的美國人麥吉芬(Paul W. Bamford,1860-1897,美國安納波利斯海軍學院畢業)認為,吉野號能逃脫,是因為所中炮彈隻是穿甲彈,在黃海海戰中,北洋海軍發射的炮彈有的彈藥中“實有泥沙”,有的引信中“僅實煤灰,故彈中敵船而不能裂”。 不僅艦炮發射的炮彈不炸,海岸炮臺發射的炮彈也不爆炸。據日方記載,清軍旅順口炮臺發射的炮彈,“雖其響轟轟,但我兵因之死傷者甚少,之所以如此,無他,海岸諸炮臺發射敵之大口徑炮彈,其彈中大半填裝以大豆或土砂故也”,這些現象表明,擊中不炸,不外乎兩種原因:一是發射的炮彈本身就是未裝炸藥的實心穿甲彈,隻能穿透船體裝甲,不可能爆炸;二是發射的穿甲爆破彈裝藥有問題,裝填煤灰、土沙之類。這樣的炮彈顯然不適宜於與擁有速射炮的日艦激戰,隻適於平時演習打靶之用。 此外,北洋海軍各主力艦都設有魚雷管3-4具,但是,在黃海海戰中,並沒有對日艦實施魚雷攻擊。丁汝昌在匯報戰況時,也隻字未題已方發射魚雷,而隻說日艦對經遠和致遠發動魚雷攻擊。看起來,正象大批開花彈不在艦上一樣,購艦時就配備好的大批魚雷在戰爭爆發後也一直躺在基地的倉庫裡。 至於彈藥中裝填沙土、煤灰和大豆之類,影響炮彈爆炸,原因在於天津軍械局的辦事員被日軍收買,充當瞭日軍的間諜,故意破壞。 總之,英國人的評論是正確的,英國海戰史學傢評價:“大東溝海戰的結果是雙方對海戰理論無知的產物:假如日本多瞭解一些海戰理論,就根本不敢挑戰實力更強,擁有堅不可摧鐵甲艦的北洋艦隊;而假如北洋艦隊多瞭解一下海戰理論,又怎麼可能在擁有大艦巨炮的情況下仍然以0:5的懸殊“比分”慘敗呢?”相關閱讀推薦:甲午戰爭時慈禧忙於過壽:3天打不到北京就行!揭秘:甲午戰爭清朝的軍費不如日本娼妓捐款數目揭秘:120年前日本如何通過甲午戰爭竊取釣魚島?甲午戰爭兵敗竟然是因為中國士兵開槍瞄不準?戰場之外甲午戰爭:大清皇帝得到的軍情太虛假